A、汽油回流;
B、柴油回流;
C、蠟油回流。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、提高熱負(fù)荷
B、減少熱損失
C、優(yōu)化燃燒效果
A、燃燒器火焰長(zhǎng)
B、煙氣中氧含量高
C、加熱爐負(fù)荷大
A、瓦斯壓力過(guò)高
B、爐膛負(fù)壓過(guò)底
C、配風(fēng)量過(guò)大,也會(huì)使火嘴瓦斯瞬間中斷而產(chǎn)生回火
A、控制熱效率
B、防止露點(diǎn)腐蝕
C、提高爐負(fù)壓
A、防止焦炭塔溫差突然變化較大,設(shè)備產(chǎn)生變形或損壞設(shè)備
B、預(yù)熱可以降低瓦斯的收率,增加汽油的收率
C、預(yù)熱可以降低甩油的損失
最新試題
關(guān)于平衡盤(pán)說(shuō)法正確的是()
關(guān)于離心式壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)要開(kāi)反飛動(dòng)閥,說(shuō)法正確的是()
機(jī)器和軸承本身造成軸承故障的原因有()
除焦系統(tǒng)的行車剎車距離過(guò)長(zhǎng)或者定位不準(zhǔn),應(yīng)()
與大幅度降低真空相比,汽輪機(jī)啟動(dòng)暖機(jī),在同樣的汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速下,()能達(dá)到較好的較快的暖機(jī)目的。
焦炭塔底蓋機(jī)采用()液壓系統(tǒng)。
高位油箱一般在()等時(shí)候發(fā)揮作用。
焦炭塔預(yù)熱升溫至250~300℃時(shí)檢查螺栓的松緊情況,并對(duì)()進(jìn)行一次熱緊,熱緊螺栓采用對(duì)稱把緊法。
汽輪機(jī)的凝汽系統(tǒng)一般由()等組成。
在高溫、長(zhǎng)時(shí)間停留的作用下,原料油在焦炭塔內(nèi)經(jīng)過(guò)一系列復(fù)雜的反應(yīng),生成()