A．液壓泵機(jī)械摩擦損失
B．管路流動(dòng)損失
C．執(zhí)行機(jī)構(gòu)機(jī)械摩擦損失
D．執(zhí)行機(jī)構(gòu)工作負(fù)荷
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A．潤滑不良，泵和馬達(dá)磨損加劇
B．內(nèi)漏泄增加，容積效率降低
C．油氧化變質(zhì)速度加快
D．液壓泵消耗功率明顯加大
A．表明內(nèi)漏泄增大
B．表明外漏泄增大
C．A和B
D．與漏泄無關(guān)
A．舵機(jī)
B．錨機(jī)
C．絞纜機(jī)
D．起貨機(jī)
A．油溫高于80℃會(huì)使橡膠密封圈壽命縮短
B．測(cè)量柱塞式泵或馬達(dá)殼體的漏泄油量即可算出其容積效率
C．檢查執(zhí)行元件的速度可判斷裝置的容積效率
D．密封元件必須定期更換
A．液壓泵機(jī)械摩擦損失
B．管路流動(dòng)損失
C．執(zhí)行機(jī)構(gòu)機(jī)械摩擦損失
D．A和B和C
最新試題
船用液壓系統(tǒng)換油指標(biāo)中水分含量的極限值是（）。
液壓裝置泵有載時(shí)的排出油壓和空載時(shí)的排出油壓的差值反映了（）的大小。
液壓系統(tǒng)內(nèi)漏嚴(yán)重所產(chǎn)生的危害不包括（）。
液壓裝置空載時(shí)的電流反映了（）的大小。
液壓油透明但顏色變淡，可能是（）.
電動(dòng)錨機(jī)起錨時(shí)，第一擋不宜長時(shí)間使用，以免電氣設(shè)備損壞。
液壓裝置有載時(shí)泵的排出和吸入油壓之差反映了（）的大小。
液壓裝置空載時(shí)泵的排出和吸入油壓之差反映了（）的大小。
液壓錨機(jī)的操縱閥中設(shè)置單向閥是為了防止系統(tǒng)失壓時(shí)，收絞的載荷跌落。
液壓裝置工作油箱油位明顯降低（）。