A.危險(xiǎn)管理是通過(guò)對(duì)危險(xiǎn)的認(rèn)識(shí),采用一定方式對(duì)危險(xiǎn)進(jìn)行控制和處理
B.目的在于以最小的成本獲得最大的安全保障
C.只要防范到位,就可以避免風(fēng)險(xiǎn)的出現(xiàn)
D.危險(xiǎn)管理方式涉及避免、自擔(dān)、中和、集合等
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A.發(fā)到作業(yè)支出
B.與運(yùn)作關(guān)系有關(guān)的支出
C.中轉(zhuǎn)作業(yè)支出
D.線路運(yùn)行費(fèi)用支出
A.整車運(yùn)價(jià)
B.集裝箱運(yùn)價(jià)
C.零擔(dān)運(yùn)價(jià)
D.很難區(qū)分
A.特殊運(yùn)價(jià)
B.普通運(yùn)價(jià)
C.軍運(yùn)運(yùn)價(jià)
D.綜合運(yùn)價(jià)
A.由托運(yùn)人、承運(yùn)人雙方自由商定的運(yùn)價(jià)
B.在國(guó)家總的指導(dǎo)價(jià)的基礎(chǔ)上,根據(jù)市場(chǎng)情況定價(jià)
C.為我們?nèi)粘Kf(shuō)的中準(zhǔn)價(jià)
D.由國(guó)家和水運(yùn)主管部門(mén)制定并同意頒布
A.將按貨物的毛重或體積計(jì)收的費(fèi)用累加
B.分別將按貨物的毛重或體積計(jì)算運(yùn)費(fèi),取其中較低者收取
C.分別將按貨物的毛重或體積計(jì)算運(yùn)費(fèi),取其中平均值收取
D.分別將按貨物的毛重或體積計(jì)算運(yùn)費(fèi),取其中較高者收取
最新試題
均衡里程運(yùn)價(jià)是指對(duì)同一貨種,貨物的噸公里運(yùn)價(jià)為不變值。
解釋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的概念。它與其他財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)相比,具有哪些特點(diǎn)?
鐵礦區(qū)A到汽車生產(chǎn)園區(qū)C區(qū)段的回運(yùn)系數(shù)是多少?
冷藏車貨物運(yùn)價(jià)不屬于整車貨物運(yùn)價(jià)。
單一運(yùn)價(jià)是針對(duì)同一種貨物來(lái)講的,不論其運(yùn)輸距離長(zhǎng)短,都采用相同的單位重量運(yùn)價(jià)。
什么是包裝?它在儲(chǔ)存中起到怎樣的作用?
結(jié)合協(xié)作式多式聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸組織圖,對(duì)應(yīng)標(biāo)號(hào)解釋其中的關(guān)鍵流程。
貨物運(yùn)輸作為整個(gè)交通運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分,其在社會(huì)再生產(chǎn)中展現(xiàn)出哪些基本特性?
闡述包裝管理的含義,對(duì)于包裝管理的價(jià)值分析有哪些特點(diǎn)?
結(jié)合銜接式多式聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸組織圖,對(duì)應(yīng)標(biāo)號(hào)解釋其中的關(guān)鍵流程。