單項(xiàng)選擇題通常1-2道氣環(huán)間隙比其它環(huán)的()。
A.大
B.小
C.一樣
D.不一樣
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1.單項(xiàng)選擇題活塞環(huán)徑向厚度尺寸的變化可以計(jì)算出()。
A.磨損率
B.天地間隙
C.搭口間隙
D.彈力
2.單項(xiàng)選擇題天地間隙過(guò)小的可能原因是()。
A.環(huán)槽變形
B.環(huán)高度太大
C.環(huán)槽積碳
D.A或B或C
3.單項(xiàng)選擇題反映活塞環(huán)磨損的指標(biāo)是()。
A.磨損率
B.天地間隙
C.搭口間隙
D.A+B+C
4.單項(xiàng)選擇題關(guān)于搭口間隙不正確的說(shuō)法是()。
A.搭口間隙過(guò)大容易串氣
B.搭口間隙過(guò)小容易脹斷活塞環(huán)
C.搭口間隙是在自由狀態(tài)下測(cè)量
D.搭口間隙過(guò)小可以修挫
5.單項(xiàng)選擇題活塞環(huán)外圍面磨損后()。
A.徑向厚度減小
B.高度減小
C.搭口間隙增大
D.天地間隙減小
最新試題
不屬于吊缸檢修的技術(shù)要求有()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
利用臂距差可繪制()曲軸軸線狀態(tài)圖。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在利用臂距差簡(jiǎn)單作圖法繪制垂直面曲軸線狀態(tài)圖時(shí)敘述正確的是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
利用各主軸承的橋規(guī)值作曲線狀態(tài)圖,下列做法正確的是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊缸檢修完畢,對(duì)柴油機(jī)應(yīng)進(jìn)行()后方可投入正常使用。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
利用距差簡(jiǎn)單作圖法繪制的曲軸軸線狀態(tài)圖,不必()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
主軸頸的下沉量是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船上吊缸檢修時(shí),為了保證檢修活塞裝置的對(duì)中性應(yīng)檢測(cè)()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊缸過(guò)程中,在活塞組件吊出之前應(yīng)先進(jìn)行()工作。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船上吊缸檢修一般不必進(jìn)行()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題