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A.通過傳遞附有信息的實(shí)物產(chǎn)生效益
B.郵政通信生產(chǎn)過程和消費(fèi)過程的一致性
C.全程全網(wǎng)聯(lián)合作業(yè)
D.機(jī)械化生產(chǎn)
A.押運(yùn)免費(fèi)乘車證
B.押運(yùn)人員服務(wù)證
C.機(jī)要人員機(jī)要證
D.出入證
A.杭州
B.北京
C.福州
D.南京
A.掛號(hào)包裹
B.貴重包裹袋牌
C.航空郵件袋牌
D.給據(jù)郵件
最新試題
T7/8次北京西——成都郵政車，派押局是（）。
接收進(jìn)口和過境航空郵件總包時(shí)，如未收到CN38路單，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定補(bǔ)做一式（）份。
郵政通信網(wǎng)是以局所和（）相互聯(lián)結(jié)而形成的，是實(shí)現(xiàn)郵政通信的物質(zhì)基礎(chǔ)。
郵件是指通過郵政企業(yè)寄遞的信件、印刷品、郵包、（）、報(bào)刊等。
國內(nèi)總包郵件指定經(jīng)轉(zhuǎn)關(guān)系是制定（）計(jì)劃和組織郵政運(yùn)輸?shù)闹匾罁?jù)。
法人是具有民事權(quán)利能力和民事（）能力，依法獨(dú)立享有民事權(quán)利和承擔(dān)民事義務(wù)的組織。
物流業(yè)務(wù)是以用戶為中心，為用戶提供多功能、（）、一體化的物流服務(wù)。
發(fā)運(yùn)郵件必須封成（），不準(zhǔn)零星散發(fā)，放在局外的待運(yùn)郵件必須有人看管，等待交運(yùn)。
《郵政法》規(guī)定，違反郵政法規(guī)定被吊銷快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證的，自快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證被吊銷之日起（）內(nèi)，不得申請(qǐng)經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)。
航班號(hào)最后一個(gè)數(shù)字為偶數(shù)者，表示（）基地的回程航班。