A.根據(jù)工作原理不同,曲軸位置傳感器可分為電磁式和光電式兩類
B.電磁式曲軸位置傳感器是通過感應(yīng)線圈磁通量的變化,來產(chǎn)生感應(yīng)電壓的
C.在電磁式曲軸位置傳感器的信號(hào)齒盤上有缺2個(gè)齒,這用于識(shí)別曲軸位置,作為點(diǎn)火正時(shí)信號(hào)的參考基準(zhǔn)
D.分電器軸每轉(zhuǎn)過15º轉(zhuǎn)角,曲軸同樣也要轉(zhuǎn)過15º曲軸轉(zhuǎn)角
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A.轉(zhuǎn)速
B.負(fù)荷
C.溫度
D.不受條件限制
A.曲軸箱
B.進(jìn)氣管
C.氣缸
D.氣門室
A.雙金屬片式
B.電磁閥式
C.齒輪式
D.油壓式
A.熱線式空氣流量計(jì)測(cè)量的是空氣質(zhì)量,不需要進(jìn)行溫度和壓力修正
B.熱線式空氣流量計(jì)具有自潔功能,在每次停機(jī)后,發(fā)動(dòng)機(jī)ECU給白金熱線加高溫(約1000ºC)1~2秒
C.卡門旋渦式空氣流量傳感器,產(chǎn)生的信號(hào)是脈沖信號(hào)
D.熱膜式空氣流量傳感器的工作原理與熱線空氣流量傳感器不同
A.R型
B.D型
C.L型
D.KD型
最新試題
汽油機(jī)采用缸內(nèi)上止點(diǎn)附近直噴,仿照擴(kuò)散燃燒,有如下()問題。
汽油機(jī)橫向分層相比軸向分層的主要優(yōu)勢(shì)在于()。
將3mm直徑的油滴霧化成直徑為30mm的細(xì)油滴有多少顆,蒸發(fā)速率將增加多少倍?()
湍流的直接數(shù)值模擬沒有特殊的假設(shè),效果優(yōu)異,未來前景好。
對(duì)壓力有急劇變化的內(nèi)燃機(jī)缸內(nèi)湍流而言,雷諾應(yīng)力的壓力應(yīng)變項(xiàng)的正確模擬是內(nèi)燃機(jī)湍流模擬成敗的關(guān)鍵。
柴油機(jī)實(shí)現(xiàn)HCCI需要的技術(shù)主要有()。
根據(jù)自由湍動(dòng)射流的結(jié)構(gòu),將射流噴霧場(chǎng)分成四個(gè)區(qū),可以不考慮油滴之間相互作用的區(qū)域?yàn)椋ǎ?/p>
速度越高(韋伯?dāng)?shù)越大),噴霧著壁的油越容易反彈。
汽油機(jī)采用在進(jìn)氣歧管多點(diǎn)同時(shí)噴射的方法,由于噴油時(shí)刻不同,各缸燃燒狀況也會(huì)不同。
促使油滴振動(dòng)破碎的作用力有()。