A.閥座
B.石蠟感應(yīng)體
C.支架
D.彈簧
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A.葉輪
B.風(fēng)扇
C.殼體
D.水封
A.發(fā)動(dòng)機(jī)水箱內(nèi)部冷卻水工作溫度的
B.發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部冷卻水工作溫度的
C.發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋內(nèi)冷卻水工作溫度的
D.發(fā)動(dòng)機(jī)水箱上部冷卻水工作溫度的
A.蒸發(fā)器
B.油底殼
C.冷卻風(fēng)扇
D.水泵
A.活塞“咬缸”
B.軸瓦“抱軸”
C.柴油機(jī)轉(zhuǎn)速升高
D.發(fā)動(dòng)機(jī)油耗降低
A.80℃
B.76℃
C.90℃
D.56℃
最新試題
速度越高(韋伯?dāng)?shù)越大),噴霧著壁的油越容易反彈。
如果采用了收口式燃燒室,燃燒室半徑縮短,進(jìn)氣渦流加強(qiáng),要使油氣室匹配關(guān)系恢復(fù)到原狀,應(yīng)該采取如下哪些措施?()
隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提高,積分長度尺度和積分時(shí)間尺度的變化規(guī)律為()。
燃油噴射系統(tǒng)的發(fā)展方向包括()。
如果增加了噴射壓力,要使油氣室匹配關(guān)系恢復(fù)到原狀,應(yīng)該采取如下哪些措施?()
與廢氣形成的汽油機(jī)稀薄燃燒系統(tǒng)具有如下()主要優(yōu)勢。
汽油機(jī)HCCI燃燒的主要問題是()。
HCCI柴油機(jī)控制壓燃起點(diǎn)相位的方法有()等。
湍流粘度是由于湍流與粘性流動(dòng)對動(dòng)量的輸運(yùn)具有相類似的功能,進(jìn)而比擬出的一個(gè)與湍流流動(dòng)有關(guān)的虛擬參數(shù)。
大尺度湍流和小尺度湍流都具有很強(qiáng)的各向異性。