A.列車(chē)管
B.總風(fēng)缸
C.容積室
D.機(jī)車(chē)制動(dòng)缸
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A.列車(chē)管
B.總風(fēng)缸
C.容積室
D.機(jī)車(chē)制動(dòng)缸
A.均衡風(fēng)缸與列車(chē)管
B.總風(fēng)與工作風(fēng)缸
C.列車(chē)管與工作風(fēng)缸
D.工作風(fēng)缸與容積室
A.列車(chē)管和均衡風(fēng)缸
B.列車(chē)管和工作風(fēng)缸
C.列車(chē)管與制動(dòng)缸
D.總風(fēng)缸和工作風(fēng)缸
A.列車(chē)管
B.總風(fēng)缸
C.容積室
D.機(jī)車(chē)制動(dòng)缸
A.列車(chē)管
B.總風(fēng)缸
C.容積室
D.機(jī)車(chē)制動(dòng)缸
最新試題
分配閥在車(chē)輛上正逐步取代三通閥,而分配閥比三通閥更具有哪些優(yōu)越性?
空氣制動(dòng)閥的作用柱塞與定位柱塞無(wú)論在“電空”位還是在“空氣”位,只要手柄控制在相同的作用位時(shí),其柱塞所處的左右位置()。
簡(jiǎn)述開(kāi)關(guān)板的檢修要求
簡(jiǎn)述如何進(jìn)行均衡部保壓位泄漏試驗(yàn)?
電空制動(dòng)控制器的動(dòng)靜觸頭共有幾層,正常運(yùn)用了哪幾層,未使用的幾層有何作用?
緊急閥的膜板上側(cè)作用的是()壓力,而下側(cè)作用的則是()壓力。
油水分離器、調(diào)壓閥、止回閥等均需按()方向、()安裝。
三通閥所謂的三通是指列車(chē)管通副風(fēng)缸、副風(fēng)缸通()、制動(dòng)缸通()。
造成空壓機(jī)電機(jī)轉(zhuǎn)不動(dòng)可能的主要原因有哪些?
緊急閥緊急勾貝分別設(shè)有孔Ⅰ、孔Ⅱ、及孔Ⅲ,它們分別起什么作用?孔Ⅲ為什么由原來(lái)的設(shè)計(jì)φ1.5改為φ1.2,其主要目的是為什么?