A.8.19
B.8.03
C.8.00
D.7.97
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A.26471
B.18831
C.19360
D.19781
A.20412
B.21305
C.26595
D.26792
A.熱帶載重線
B.夏季載重線
C.冬季載重線
D.視相應(yīng)航段油水消耗量而定
A.冬季載重線
B.夏帶載重線
C.熱帶載重線
D.冬季載重線時(shí)的總載重量加上夏季載線航段的油水消耗量
A.夏季載重線
B.熱帶載重線
C.夏季載重線時(shí)的總載重量加上熱帶載重線航段的油水消耗量
D.熱帶載重線時(shí)的排水量減去夏季載重線航段的油水消耗量
最新試題
船舶在實(shí)際營(yíng)運(yùn)計(jì)算航次的NDW中,不論航次時(shí)間的長(zhǎng)短均取為定值的航次儲(chǔ)備量包括()。
普通貨船的船舶常數(shù)C是指船舶()。
某船ΔT=21367t,Δs=20881t,空船ΔL=5371t,船舶由熱帶載重線海區(qū)航行至夏季載重線海區(qū)時(shí),且熱帶載重線段油水消耗量155t。已知本航次需裝油水等共440t,船舶常數(shù)219t,則本航次最多載貨()t。
下列()不屬于船舶常數(shù)的內(nèi)容。
下述()一定會(huì)使船舶常數(shù)增加。①船舶結(jié)構(gòu)改裝;②液艙沉淀物;③貨物殘?jiān)?;④船舶備用件;⑤船舶油水?dāng)?shù)量;⑥船舶吃水。
當(dāng)船舶由較高載重線海區(qū)航行至較低載重線海區(qū)時(shí),且高載重線段所消耗的油水總量小于高低載重線所對(duì)應(yīng)的排水量之差,則船舶的排水量應(yīng)根據(jù)()確定。
具體船舶的船舶常數(shù)是(),其值越(),船上裝貨量越少。()
某輪到達(dá)錨地時(shí)dF=9m,dA=9.4m,港內(nèi)航道水深僅允許dmax=9.0m的船舶安全通過?,F(xiàn)擬調(diào)平吃水進(jìn)港,TPC=24t/cm,xf=0,則至少應(yīng)卸下()t貨物。
根據(jù)經(jīng)驗(yàn),長(zhǎng)航線遠(yuǎn)洋船舶的航行儲(chǔ)備時(shí)間一般應(yīng)為()天。
當(dāng)船舶由使用冬季載重線海區(qū)航行至使用夏季載重線海區(qū)時(shí),且冬季載重線段所消耗的油水總量小于兩載重線所對(duì)應(yīng)的排水量之差,則船舶允許使用的最大排水量應(yīng)根據(jù)()確定。