單項選擇題當船舶中部裝貨過重，首尾部裝貨過輕時，船舶可能產(chǎn)生的變形是（）。
A．中垂變形
B．中拱變形
C．扭轉(zhuǎn)變形
D．橫向變形
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1.單項選擇題船舶中垂的特征是（）。
A．船中部上拱，上甲板受壓，船底受拉
B．船中部上拱，上甲板受拉，船底受壓
C．船中部下垂，上甲板受壓，船底受拉
D．船中部下垂，上甲板受拉，船底受壓
2.單項選擇題在強度曲線圖上，若吃水d的垂直線和水平線的交點處于點劃線的上方，說明船舶受（）彎矩作用。
A．正
B．負
C．零
D．以上均可能
3.單項選擇題在強度曲線圖上，若吃水d的垂直線和水平線的交點處于點劃線的下方，說明船舶受（）彎矩作用。
A．正
B．負
C．零
D．以上均可能
4.單項選擇題在強度曲線圖上，若吃水d的垂直線和水平線的交點恰好處于點劃線上，說明船舶受（）彎矩作用。
A．正
B．負
C．零
D．以上均可能
5.單項選擇題根據(jù)經(jīng)驗，船舶的極限拱垂值是（）。
A．Lbp/600
B．Lbp/800
C．Lbp/1000
D．Lbp/1200
最新試題
已知船舶首吃水為6.50m，尾吃水為7.50m，中部吃水為7.00m，該船呈（），其拱垂值為（）。
題型：單項選擇題
尾機型雜貨船空載航行時，為減緩其縱向變形，在壓載安排方面最好采取（）。
題型：單項選擇題
根據(jù)經(jīng)驗數(shù)值法，若船舶的拱垂值δ≥Lbp/600，則船舶的拱垂變形處于（）。
題型：單項選擇題
某輪航次貨運量=12500t，全船貨艙總?cè)莘e=19650m3，No.2貨艙容積為1720m3，則按艙容比應分配（）t。
題型：單項選擇題
某輪船長Lbp=140m，實測船舶首尾吃水分別為8.54m、9.28m，船中兩舷吃水分別為8.64m、9.28m，則船舶（）。
題型：單項選擇題
在配載時，按艙容比例分配貨物重量的主要目的是保證船舶（）。
題型：單項選擇題
船舶均勻裝載是指（）。
題型：單項選擇題
某輪航次貨運量=11400t，全船貨艙總?cè)莘e=19650m3，No.3貨艙容積為3450m3，則按10％的下限可裝載（）t。
題型：單項選擇題
下列（）是保證船舶縱向強度不受損傷的措施。
題型：單項選擇題
某輪垂線間長為120m，根據(jù)經(jīng)驗，則其只能在好天氣時才能開船的最小中拱或中垂值為（）。
題型：單項選擇題