為了滿足船舶具有適度的穩(wěn)性，對具有三層艙的船舶來說，其二層艙約占全部裝載貨量的（）。

我國《船舶與海上設施法定檢驗規(guī)則》對下列（）船舶既提出基本穩(wěn)性衡準要求，又提出特殊衡準要求.

某船舶的寬深比為1.8，穩(wěn)性衡準數(shù)為1.2，按我國法定規(guī)則的規(guī)定，該船的極限靜傾角均可適當減?。ǎ?/p>

GZ30º是（）的指標。

極限靜傾角是（）的指標。

根據(jù)IMO對船舶完整穩(wěn)性的要求，在無限航區(qū)航行的普通貨船，橫傾角在0°～30°之間，靜穩(wěn)性曲線下的面積應不小于（）m•rad。

根據(jù)經(jīng)驗，為了使船舶具有適度的穩(wěn)性，對具有二層甲板的船舶來說，其底艙裝貨量約占全部裝貨量的（）。

船舶的穩(wěn)性衡準數(shù)K是指（）。

根據(jù)IMO對船舶完整穩(wěn)性的要求，在無限航區(qū)航行的普通貨船，橫傾角在0°～40°（或進水角）之間，靜穩(wěn)性曲線下的面積應不小于（）m•rad。

根據(jù)IMO對船舶完整穩(wěn)性的要求，無限航區(qū)航行的普通貨船，橫傾角等于或大于30°處所對應的復原力臂值應不小于（）m。