A．穩(wěn)性過大
B．穩(wěn)性過小
C．縱傾
D．縱傾過小
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A．17.6
B．19.3
C．16.3
D．15.4
A．打壓載水
B．加裝甲板貨
C．垂向輕重貨物互換
D．橫向輕重貨等體積對(duì)調(diào)
A．適當(dāng)降低船舶重心
B．適當(dāng)提高船舶重心
C．調(diào)整縱傾
D．調(diào)整橫傾
A．甲板上浪時(shí)出現(xiàn)永久傾角
B．用舵轉(zhuǎn)向時(shí)船舶明顯傾斜且恢復(fù)緩慢
C．受外力作用時(shí)傾斜明顯，當(dāng)外力消失后恢復(fù)緩慢
D．以上都是
A．穩(wěn)性較大
B．穩(wěn)性較小
C．橫傾力矩較大
D．貨物重量較大
最新試題
對(duì)于雜貨船，增大船舶穩(wěn)性的措施有（）。Ⅰ．貨物上移；Ⅱ．加壓載水；Ⅲ．減裝甲板貨；Ⅳ．重貨配置在底層；Ⅴ．橫向貨重對(duì)稱分布。
對(duì)于裝載固體散貨的船舶，（）不是增大船舶穩(wěn)性的措施。
某船排水量為30041t，船舶初穩(wěn)性高度為1.26m，右傾4.2°，擬在左舷距中8.0m處裝貨，則應(yīng)裝載（）t貨物方可消除船舶橫傾。
某輪Δ=8000t，底艙與二層艙之間的垂直距離為10m，現(xiàn)需增加穩(wěn)性高度值0.05m，則應(yīng)采取的正確措施是（）。
一艘滿載不滿艙的船舶如穩(wěn)性不足可通過（）來調(diào)整。
某船△＝12000t，從右舷的壓載艙將85t壓載水移至左舷壓載艙后，測(cè)得船舶左傾3.1°，移動(dòng)距離為8m，則此時(shí)船舶GM為（）m。
某船△=27252t，KM=9.84m，KG=8.77m，現(xiàn)加載388t雜貨，其裝載位置為：距基線4.2m，距船中線面4m，則裝貨后船舶橫傾角為（）°。
加壓載水可以使船舶穩(wěn)性（）。
某船Δ=8682t，KM=7.11m，KG=6.21m，現(xiàn)擬在KP=2.1m打進(jìn)壓載水將GM調(diào)至1.0m，加水后存在自由液面力矩593×9.81kN•m，則應(yīng)壓水（）t。
某船Δ=7669t，KM=6.97m，KG=6.52m，現(xiàn)擬在KP=0.65m打進(jìn)壓載水將GM調(diào)至0.55m，加水后存在自由液面力矩268×9.81kN•m，則僅考慮自由液面影響應(yīng)（）。