A．0.50
B．0.75
C．0.88
D．1.02
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A．風(fēng)浪較小4，橫傾較大且恢復(fù)較慢
B．在裝卸時(shí)出現(xiàn)異常橫傾
C．貨艙進(jìn)水或甲板上浪時(shí)出現(xiàn)永久傾角
D．A、B、C都不是
A．與GM無關(guān)
B．隨GM的增加而減小
C．隨GM的增加而增加
D．與GM的關(guān)系不定
A．在同一吃水條件下，隨船寬的增加而增大
B．隨船舶重心高度的增加而增大
C．隨初穩(wěn)性高度的增大而減小
D．以上都不是
A．16.4
B．15.4
C．15.7
D．14.9
A．1.25
B．1.11
C．0.85
D．0.68
最新試題
一艘滿載不滿艙的船舶如穩(wěn)性不足可通過（）來調(diào)整。
加壓載水可以使船舶穩(wěn)性（）。
某輪裝貨至Δ=14000t時(shí)，KM=8.00m，KG=6.50m．此時(shí)需要裝甲板貨，貨物重心高度KP=14.0m，要求裝貨后船舶的GM≥1.30m，則最多能裝載甲板貨（）t。
某輪排水量Δ=10000t，存在θ=3°的橫傾角，現(xiàn)要調(diào)撥左右艙的壓載水來調(diào)整，兩側(cè)壓載艙重心橫向距離y=10m，GM=0.58m，則應(yīng)調(diào)撥壓載水（）t。
某船裝載后Δ＝12560t，GM=1.28m，現(xiàn)欲使GM調(diào)整到1.00m，則需將底艙中的356t貨（zp=4.1m）垂向移至（）m處方可滿足穩(wěn)性調(diào)整要求。
某船裝載后△=8781t，KM=6.44m，KG=5.55m，船舶重心距中線面0.05m，自由液面力矩252×9.81kN•m，則船舶初始橫傾角為θ（）°
某輪型寬為20m，空船排水量為2000t，空船重心高度為5.5m；船舶貨物、油水等重為8000t，其重心高度為3.50m；船舶浮心高度為2.80m，橫穩(wěn)心半徑BM為1.90m。開航前由于某種原因，要將裝在左舷甲板上的50t重貨移到右舷甲板處，其橫移距離為12m，則船舶產(chǎn)生的橫傾角為（）。
對于裝載固體散貨的船舶，（）不是增大船舶穩(wěn)性的措施。
在船舶重心以上加載部分貨物后，船舶初穩(wěn)性高度將（）。
某船Δ=7669t，KM=6.97m，KG=6.52m，現(xiàn)擬在KP=0.65m打進(jìn)壓載水將GM調(diào)至0.55m，加水后存在自由液面力矩268×9.81kN•m，則僅考慮自由液面影響應(yīng)（）。