無信號控制平面三路和四路交叉口的沖突點個數(shù)是（）

橫向力系數(shù)可以衡量不同重量汽車的在彎道的穩(wěn)定程度。

山嶺區(qū)選線中山脊線布線主要解決的問題有（）

道路平面線形設(shè)計中比較適宜采用直線線形的路段包括（）

道路定線的任務(wù)是（）

各等級公路的設(shè)計速度是對車輛限制的最大行駛速度。

關(guān)于平原區(qū)選線如何處理好路線與橋位的關(guān)系敘述正確的有（）

無信號平面交叉口產(chǎn)生沖突點最多的是（）車輛。

實踐證明交叉口立面設(shè)計的關(guān)鍵是（）。

根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，高速公路設(shè)計可供選擇的設(shè)計車道數(shù)為（）。