根據(jù)軌跡交叉理論，造成安全事故的直接原因有（）。

根據(jù)《標(biāo)準施工招標(biāo)文件》，針對承包人提出的索賠，發(fā)包人僅限同時給于工期和費用補償?shù)那樾斡校ǎ?/p>

工程施工中進行工序質(zhì)量檢驗時，宜采用的隨機抽樣方法是（）。

與建筑企業(yè)建立的質(zhì)量管理體系相比，建設(shè)工程項目層面的質(zhì)量管理體系的差異有（）。

工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)參加竣工驗收時，對現(xiàn)場驗收宜重點監(jiān)督的內(nèi)容有（）。

根據(jù)FIDIC《施工合同條件》，合同條款未規(guī)定“費用加利潤”中的利潤計取比例時，應(yīng)按（）計取。

工程招標(biāo)過程中，在開標(biāo)環(huán)節(jié)應(yīng)進行的工作有（）。

為加快形成對外承包工程發(fā)展新優(yōu)勢，國家鼓勵建筑企業(yè)由建設(shè)施工優(yōu)勢為主向同時具有（）的綜合優(yōu)勢轉(zhuǎn)變。

根據(jù)《標(biāo)準材料采購招標(biāo)文件》，合同材料質(zhì)量保證期的起算時間是（）。

為了應(yīng)用建筑信息模型（BIM）技術(shù)，實現(xiàn)對工程項目成本的估算、控制和優(yōu)化，需要進行的工作是（）。