A.開(kāi)放狀態(tài)
B.紅燈狀態(tài)
C.關(guān)閉狀態(tài)
D.綠燈狀態(tài)
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A.一處
B.二處
C.三處
D.多處
A.雙重控制
B.分散控制
C.獨(dú)立控制
D.三重控制
A.光檔
B.測(cè)重
C.測(cè)長(zhǎng)
D.限界檢查器
A.速度慢
B.速度快
C.靈敏度高
D.可靠性高
A.駝峰主體信號(hào)機(jī)
B.上峰線束信號(hào)機(jī)
C.下峰線束信號(hào)機(jī)
D.駝峰復(fù)示信號(hào)機(jī)
最新試題
活塞式空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)油箱內(nèi)的溫度不超過(guò)70℃。
OG系列蝸桿空壓機(jī)的油氣分離器對(duì)星輪片及機(jī)械密封的運(yùn)轉(zhuǎn)起保護(hù)作用。
在信號(hào)電路中,燈絲繼電器采用JZXC-H62型繼電器。
活塞式空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)潤(rùn)滑系統(tǒng)應(yīng)保持在1.5MPa~2.5MPa之間。
活塞式空壓機(jī)的壓縮機(jī)冷卻水是用專用水泵供給的,冷卻水分兩路分別進(jìn)入中間的冷卻器和一、二級(jí)氣缸水套。
由一條線路分歧為兩條線路,在分歧點(diǎn)鋪設(shè)的轉(zhuǎn)轍線路,叫做道岔。
空壓機(jī)的壓力表讀數(shù)超過(guò)額定值時(shí)不需要緊急停車。
空壓機(jī)不用根據(jù)不同的季節(jié)氣溫來(lái)選擇不同的潤(rùn)滑油。
空壓機(jī)任何部分的溫度超過(guò)允許值時(shí)需要緊急停車。
因地形、地物影響視線的地方,預(yù)告、遮斷信號(hào)機(jī)的顯示距離,在最壞情況不得少于200m。