判斷題有些貨物,雖然其重量、體積不夠一車,但按性質(zhì)與形狀需要單獨(dú)使用一輛貨車時(shí),應(yīng)按整車運(yùn)輸。

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1.多項(xiàng)選擇題集裝箱的交接方式有()。

A.DOOR TO DOOR
B.DOOR TO CY
C.DOOR TO CFS
D.CY TO DOOR
E.CY TO CY

2.多項(xiàng)選擇題根據(jù)我國《海運(yùn)危險(xiǎn)貨物裝箱安全技術(shù)要求》的規(guī)定,裝運(yùn)危險(xiǎn)品貨物集裝箱時(shí)要求()。

A.集裝箱內(nèi)清潔干燥,外觀上適合裝貨
B.集裝箱內(nèi)未裝入不相容的貨物
C.集裝箱及其包件有正確的標(biāo)志
D.集裝箱內(nèi)所裝每票貨物都有危險(xiǎn)貨物申報(bào)單

4.多項(xiàng)選擇題以下為托運(yùn)書上的若干項(xiàng)目,()是必不可少的。

A.始發(fā)站機(jī)場(chǎng)和目的地機(jī)場(chǎng)
B.收發(fā)貨人名稱及電話/電傳/傳真號(hào)碼
C.運(yùn)費(fèi)支付方式
D.貨物實(shí)際毛重

最新試題

有關(guān)航空快運(yùn)中所用的單據(jù)POD作用的說明中,()是正確的。

題型:多項(xiàng)選擇題

國際物流信息溝通方式()。

題型:不定項(xiàng)選擇

FOB術(shù)語的運(yùn)費(fèi)支付方式是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

下列情況承運(yùn)人可不負(fù)賠償責(zé)任的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)單是指進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人或其代理人,按海關(guān)規(guī)定的格式對(duì)進(jìn)出口貨物的真實(shí)情況做電子或書面申明,海關(guān)對(duì)其貨物適用海關(guān)制度而辦理通關(guān)手續(xù)的法律文書。

題型:判斷題

當(dāng)貨物由中國民航各航空公司承運(yùn)時(shí),通常會(huì)產(chǎn)生()服務(wù)費(fèi)用。

題型:多項(xiàng)選擇題

影響國際物流經(jīng)濟(jì)效果不可控制的因素有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

出口商在貨物裝船取得提單后未能及時(shí)到銀行議付,該提單將成為()。

題型:單項(xiàng)選擇題

從南京發(fā)運(yùn)國際鐵路聯(lián)運(yùn)貨物到烏茲別克塔什干站,中途經(jīng)過哈薩克奇姆肯特站時(shí),發(fā)現(xiàn)關(guān)封鎖破損、貨物丟失嚴(yán)重。此時(shí)的正式貨損文件應(yīng)該是:()。

題型:單項(xiàng)選擇題

“2000年通則”中C組貿(mào)易術(shù)語與其他各組術(shù)語的重要區(qū)別是()。

題型:單項(xiàng)選擇題