A.安
B.安匝
C.瓦
D.歐
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A.螺管線圈的磁場強(qiáng)度只與匝數(shù)有關(guān)，而與其尺寸無關(guān)
B.磁場只存在于電流流過的導(dǎo)體內(nèi)部
C.通電導(dǎo)體表面的磁場強(qiáng)度與電流強(qiáng)度成反比
D.通電導(dǎo)體表面原磁場強(qiáng)度與其半徑成反比
A.不存在于磁體之外
B.具有方向和強(qiáng)度
C.存在于電流流過的導(dǎo)體周圍
D.用磁針可確定磁場的方向
A.北極
B.南極
C.北極和南極
D.以上均不是
A.鑄鐵
B.碳鋼
C.奧氏體鋼
D.合金工具鋼
A.非金屬材料
B.順磁性材料
C.鐵磁性材料
D.有色金屬
最新試題
手工檢查中，對曲線（尤其是小半徑曲線）下股應(yīng)注意（）部位的檢查。
鋼軌傷損記錄中的鋼軌基本情況內(nèi)容包括（）。
渦流探傷的優(yōu)點(diǎn)有（）。
接觸焊配軌中鋼軌最小長度不得小于（），需要鋸軌時應(yīng)先調(diào)直后鋸軌。
材質(zhì)原因形成核傷的主要是由于鋼錠內(nèi)部存在（）等缺陷，在列車重復(fù)載荷的作用下，逐漸擴(kuò)展而形成有害的傷損。
70度探頭發(fā)現(xiàn)核傷應(yīng)采?。ǎ┑确椒ㄟM(jìn)行鑒別。
氣壓焊焊前鋼軌端面打磨，表面粗糙度應(yīng)控制在（）以內(nèi)和端面與鋼軌縱軸線的垂直度公差在0.15之內(nèi)。
鋼軌手工檢查的范圍包括各種養(yǎng)護(hù)不良或容易產(chǎn)生傷損的鋼軌接頭，包括（）
鋼軌水平裂紋、斜裂紋和螺孔裂紋都可用（）的方法進(jìn)行鑒別。
氣壓焊中的未焊合與光斑的危害相似，它的的特征是（）