A.電動機(jī)參數(shù)設(shè)置不正確
B.U/F比設(shè)置不正確
C.電動機(jī)功率小
D.低速時電動機(jī)自身散熱不能滿足要求
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A.結(jié)束快速調(diào)試,不進(jìn)行電動機(jī)計算
B.結(jié)束快速調(diào)試,進(jìn)行電動機(jī)計算和復(fù)位為工廠值
C.結(jié)束快速調(diào)試,進(jìn)行電動機(jī)計算和I/O復(fù)位
D.結(jié)束快速調(diào)試,進(jìn)行電動機(jī)計算,但不進(jìn)行I/O復(fù)位
A.啟停命令信號、頻率給定信號輸入
B.頻率給定信號、電機(jī)參數(shù)修改
C.頻率給定信號、顯示參數(shù)
D.所有參數(shù)設(shè)定
A.能耗制動加直流制動
B.能耗制動
C.直流制動
D.回饋制動
A.加速設(shè)置設(shè)置太短、電網(wǎng)電壓太高
B.加速設(shè)置設(shè)置太短、電網(wǎng)電壓太低
C.加速設(shè)置設(shè)置太長、電網(wǎng)電壓太高
D.加速設(shè)置設(shè)置太長、電網(wǎng)電壓太低
A.栓閉環(huán)控制
B.限制晶閘管電流
C.系統(tǒng)的“挖土機(jī)特性”
D.實(shí)現(xiàn)快速停車
最新試題
三相交流換向器調(diào)速電動機(jī)兩個電刷轉(zhuǎn)盤的相對位置不符合要求,會使電動機(jī)()
10kV系統(tǒng)絕緣監(jiān)視裝置可采用三個單相雙繞組電壓互感器和三塊電壓表,以下說法正確的是()
對于高壓側(cè)為6(10)kV,連接組別為Y,yn0的降壓變壓器,其保護(hù)裝置的接線方式有()
可以采用與同類完好設(shè)備進(jìn)行比較來確定故障的方法。例如一個線圈是否存在匝間短路,可以通過測量新的同型號線圈的()來判定。
下列不是變壓器繞組接地或相間短路故障現(xiàn)象的是()
為獲得不同的性能指標(biāo),力矩電動機(jī)有()結(jié)構(gòu)形式。
機(jī)械因素造成的不正?;鸹ㄍǔJ怯捎冢ǎ┚S護(hù)不良所致。
在單導(dǎo)線上應(yīng)用有效而在分裂導(dǎo)線上應(yīng)用有待研究的防舞器是()
早期設(shè)計的輸電線路防盜報警主要基于()原理。
處理時間繼電器故障時,測量繼電器的線圈,首先應(yīng)()是否正常。