A.流量、流向和流速
B.流量、流向和流時(shí)
C.流量、流速和流時(shí)
D.流向、流速和流時(shí)
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你可能感興趣的試題
A.出租汽車(chē)客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者異地經(jīng)營(yíng)的行為
B.無(wú)道路經(jīng)營(yíng)許可證，擅自從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的行為
C.偽造、倒賣(mài)道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證、道路運(yùn)輸證的行為
D.使用偽造的道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證的行為
A.“住”的需求
B.“行”的需求
C.“食”的需求
D.“購(gòu)物”的需求
A.組織客流
B.提供服務(wù)
C.車(chē)輛運(yùn)行
D.搜集和傳輸信息
A.1個(gè)
B.3個(gè)
C.6個(gè)
D.12個(gè)
A.職工報(bào)酬
B.國(guó)家稅收
C.企業(yè)利潤(rùn)
D.已消耗的燃料
最新試題
站臺(tái)高度超過(guò)（）或站臺(tái)上建有天橋地道等，應(yīng)采用雙柱雨棚。
汽車(chē)制動(dòng)方法可分為兩種，其中什么叫預(yù)見(jiàn)性制動(dòng)，與另一種制動(dòng)方法相比，這種制動(dòng)方法有何好處？
客運(yùn)部門(mén)根據(jù)分區(qū)段的旅客流向資料，按（）編制客流圖。
列車(chē)乘務(wù)工作組織包括（）
客運(yùn)作業(yè)程序要求做到既符合實(shí)際，又能節(jié)約時(shí)間、防止差錯(cuò)、事故，盡最大可能方便旅客。（）
旅客運(yùn)輸計(jì)劃應(yīng)以（）為依據(jù)。
從汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)本身的角度考慮，降低運(yùn)輸成本的途徑主要有哪幾個(gè)方面？
簡(jiǎn)述汽車(chē)運(yùn)輸成本分析的主要任務(wù)。
汽車(chē)運(yùn)輸單位成本水平的高低，決定于兩個(gè)因素，一個(gè)是總周轉(zhuǎn)量，一個(gè)是總成本。（）
（）規(guī)定旅客運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展方向、技術(shù)政策、速度、重量及有關(guān)的主要指標(biāo)。