A.理解價(jià)值定價(jià);
B.隨行就市定價(jià);
C.需求差異定價(jià);
D.競(jìng)爭(zhēng)投標(biāo)定價(jià)。
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B.高價(jià)低費(fèi)用策略;
C.低價(jià)快速推銷策略;
D.逐步加入市場(chǎng)策略。
A.市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者;
B.市場(chǎng)挑戰(zhàn)者;
C.市場(chǎng)追隨者;
D.市場(chǎng)補(bǔ)缺者。
A.增加總的顧客價(jià)值;
B.減少總的顧客價(jià)值;
C.增加總的顧客成本;
D.減少總的顧客成本。
A.年齡;
B.相關(guān)群體;
C.職業(yè);
D.家庭。
最新試題
()是純電動(dòng)車的“心臟”,其為整車提供動(dòng)力。
汽車產(chǎn)品調(diào)研主要調(diào)研的是顧客對(duì)汽車本身各種性能的認(rèn)可程度,以下不屬于產(chǎn)品方面調(diào)研的是()
下游需求變化會(huì)導(dǎo)致整個(gè)供應(yīng)鏈劇烈波動(dòng),指的是組織市場(chǎng)用戶購(gòu)買行為的()特點(diǎn)。
汽車銷售人員在語言方面有很多注意事項(xiàng),以下說法錯(cuò)誤的是()
以下屬于汽車市場(chǎng)調(diào)研內(nèi)容的是()
客戶坐在洽談區(qū)時(shí),汽車銷售人員可以()
以下屬于汽車銷售人員正確儀態(tài)的是()
人人往往容易忘掉大多數(shù)信息,只保留能支持其態(tài)度和信念的信息,這屬于感知階段的()
國(guó)內(nèi)外已有汽車進(jìn)行模仿開發(fā)生產(chǎn),屬于()汽車新產(chǎn)品。
汽車產(chǎn)業(yè)鏈中主要開發(fā)生產(chǎn)模塊級(jí)總成和部件的是(),如發(fā)動(dòng)機(jī)的空調(diào)壓縮機(jī)模塊。