A.貨幣成本
B.時(shí)間成本
C.產(chǎn)品價(jià)值
D.服務(wù)價(jià)值
E.體力成本
F.人員價(jià)值
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A.無(wú)形性
B.有形性
C.同步性
D.分步性
E.差異性
F.同質(zhì)性
A.生產(chǎn)觀念
B.推銷觀念
C.市場(chǎng)營(yíng)銷觀念
D.社會(huì)營(yíng)銷觀念
E.產(chǎn)品觀念
F.全球營(yíng)銷觀念
A.促銷費(fèi)用較大;
B.說(shuō)服力較小
C.對(duì)人員素質(zhì)要求較高;
D.難以促成即時(shí)購(gòu)買行為
A.為汽車產(chǎn)品建立市場(chǎng)需求;
B.保持對(duì)汽車產(chǎn)品的記憶;
C.加強(qiáng)銷售渠道管理;
D.追求企業(yè)盈利最大化。
A.人力資源;
B.物流;
C.計(jì)劃;
D.信息流。
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面對(duì)客戶,正確的微笑方式是()
以下屬于新產(chǎn)品開發(fā)驅(qū)動(dòng)力的是()
以下屬于混合動(dòng)力汽車節(jié)油情況的是()
以下屬于插電混合式混合動(dòng)力汽車充電模式的是()
以下哪個(gè)參數(shù)用來(lái)表示汽車越過障礙物(如石塊等)的能力?()
下游需求變化會(huì)導(dǎo)致整個(gè)供應(yīng)鏈劇烈波動(dòng),指的是組織市場(chǎng)用戶購(gòu)買行為的()特點(diǎn)。
汽車價(jià)格調(diào)研主要調(diào)研的是市場(chǎng)不同階層顧客對(duì)產(chǎn)品的承受能力,以下不屬于價(jià)格方面調(diào)研的是()
()是純電動(dòng)車的“心臟”,其為整車提供動(dòng)力。
汽車出廠后,加上工具、備胎并填滿油水后的質(zhì)量稱為()
人人往往容易忘掉大多數(shù)信息,只保留能支持其態(tài)度和信念的信息,這屬于感知階段的()