A.時間性
B.功能性
C.經(jīng)濟性
D.安全性
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A.PDCA循環(huán)由美國質(zhì)量管理學家克勞斯比提出
B.PDCA循環(huán)的特點之一是大環(huán)套小環(huán),互相促進
C.PDCA循環(huán)每循環(huán)一次,產(chǎn)品或服務質(zhì)量就提高一步
D.PDCA循環(huán)是全面質(zhì)量管理的思想基礎和方法依據(jù)
A.顧客感知的服務質(zhì)量與期望的服務質(zhì)量一致
B.顧客感知的服務質(zhì)量高于期望的服務質(zhì)量
C.顧客感知的服務質(zhì)量低于期望的服務質(zhì)量
D.以上表述均不正確
A.完全創(chuàng)新
B.產(chǎn)品改進
C.啟動新業(yè)務
D.產(chǎn)品鏈延伸
A.服務組織支配的服務接觸
B.顧客支配的服務接觸
C.服務設施支配的服務接觸
D.與顧客接觸的員工支配的服務接觸
A.面對面服務接觸
B.電話服務接觸
C.間接服務接觸
D.遠程服務接觸
最新試題
顧客對服務失敗投訴后,希望得到服務企業(yè)的公平對待,主要包括()。
依據(jù)羅杰?施米諾提出的服務過程矩陣,高勞動密集型服務的管理者需要密切監(jiān)視技術進步,管理需求以保持設備的利用率。
下述能夠調(diào)整服務供給的策略是()。
服務補救管理體系包括四大模塊,即()。
基于服務利潤鏈理論,物流企業(yè)要提升外部顧客滿意度,必須以員工滿意為基礎。
服務失敗對物流企業(yè)帶來的影響包括()。
服務失敗發(fā)生后,不滿的顧客都會向企業(yè)抱怨。
服務失敗發(fā)生后,顧客抱怨行為主要包括()。
全面質(zhì)量管理是組織質(zhì)量管理部門的職責,與其他職能部門無關。
在低顧客接觸服務中,可以運用定制化服務設計法,充分考慮到顧客感知,強調(diào)差異化服務和顧客參與。