A.移載法
B.排出法
C.對稱灌注法
D.拋棄傾斜一側的貨物
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船長在決定起浮脫淺方案時,必須考慮()等因素。
Ⅰ.所需拖輪拉力;
Ⅱ.船體強度;
Ⅲ.待救和脫淺所需的時間;
Ⅳ.脫淺所需要的費用以及貨主是否會分攤這項費用。
A.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅱ~Ⅳ
在船體破損進水時,船長應督促現(xiàn)場指揮派人()。
Ⅰ.迅速測量各污水溝和水艙的水位;
Ⅱ.迅速測定破洞的位置、大小及進水情況;
Ⅲ.迅速關閉漏損艙室四周的水密門窗、隔艙閥;
Ⅳ.用注入、排出、移駁油水的方法保持船體平衡。
A.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅲ
D.Ⅱ~Ⅳ
A.如破洞較大,必須先實施堵漏
B.應迅速關閉漏損艙室四周的水密門窗、隔艙閥
C.應派專人不斷觀察記錄船舶前后吃水及干舷高度變化并向船長報告
D.正確估算進水量,充分估計險情的發(fā)展,尤其在艙內水面接近限界線時
A.船速快慢
B.破損面積的大小
C.破損位置在水面下的深度
D.船舶排水量的大小
A.測量各油、水艙和污水溝,根據(jù)液位的異常變化來判斷
B.通過對油、水艙中的油水取樣檢驗是否含有海水成分來判斷
C.舷側破孔位置可在舷外用自制探測器進行探測
D.直接派人下艙查看
最新試題
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