A.計(jì)劃落實(shí)執(zhí)行情況
B.機(jī)器設(shè)備運(yùn)行情況
C.員工工作環(huán)境
D.各道工序進(jìn)程
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A.生產(chǎn)效率
B.生產(chǎn)批號
C.生產(chǎn)質(zhì)量
D.生產(chǎn)量
A.降低生產(chǎn)質(zhì)量
B.外包或加班
C.減少數(shù)量
D.減少包裝數(shù)
A.及時聯(lián)絡(luò)并爭取取得境外客戶諒解，并征求延遲交貨日期
B.和生產(chǎn)企業(yè)交涉
C.處罰生產(chǎn)企業(yè)
D.任憑生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)
A.運(yùn)輸方式
B.當(dāng)月各批號
C.產(chǎn)品名稱
D.生產(chǎn)單位的產(chǎn)量
A.月生產(chǎn)計(jì)劃
B.季生產(chǎn)計(jì)劃
C.一周生產(chǎn)計(jì)劃
D.年生產(chǎn)計(jì)劃
最新試題
無論是包工包料還是包工不包料，發(fā)包企業(yè)都需派跟單員到生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行跟單，跟蹤質(zhì)量、數(shù)量和交貨期。（）
去年4月1日起，隨著“單一窗口”實(shí)施，海關(guān)提升了處理進(jìn)出口事宜效率。（）
一般情況下，除了（）商品外，進(jìn)口貨物在進(jìn)口環(huán)節(jié)需要交納關(guān)稅，出口商品不需要征收關(guān)稅。
海運(yùn)運(yùn)輸保險中，有關(guān)“保險費(fèi)”的說法中，正確的是（）。
不論是貿(mào)易型還是生產(chǎn)型外貿(mào)企業(yè)，其涉及進(jìn)出口商品種類必須遵守國際及國家的相關(guān)規(guī)定或要求，簡言之，必須在工商部門核準(zhǔn)的經(jīng)營范圍內(nèi)開展對外貿(mào)易活動。（）
隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和個人終端設(shè)備的發(fā)展，寄件人/收件人可利用電話、上官網(wǎng)、微信等途徑查詢快件的實(shí)施動態(tài)信息。（）
國際標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)及企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)成了判斷商品質(zhì)量優(yōu)劣的依據(jù)。（）
一般來說，以下有關(guān)確定AQL值的說法中，不正確的是（）。
運(yùn)輸嘜頭分為主嘜和側(cè)嘜，發(fā)票、箱單、運(yùn)單、產(chǎn)地證等單據(jù)應(yīng)顯示側(cè)嘜。（）
OEM 是一種貼牌加工的簡稱，也是極易發(fā)生“知識產(chǎn)權(quán)”糾紛的貿(mào)易方式之一。（）