鐵路市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)中的營(yíng)即經(jīng)營(yíng)、營(yíng)謀，銷(xiāo)即推銷(xiāo)、銷(xiāo)售。

車(chē)站抽查托運(yùn)人確定重量的貨物，抽查的間隔時(shí)間，每一托運(yùn)人不超過(guò)半年。

貨車(chē)發(fā)生換裝整理時(shí)，須在當(dāng)日按批(車(chē))編制貨運(yùn)記錄。

托運(yùn)人組織裝車(chē)，承運(yùn)人組織卸車(chē)，貨車(chē)施封良好，收貨人提出貨物有損失，要求車(chē)站證明交接現(xiàn)狀時(shí)，須在當(dāng)日按批(車(chē))編制普通記錄。

車(chē)站應(yīng)建立票據(jù)、現(xiàn)金管理制度，制票和收款由一人負(fù)責(zé)。

鐵路集裝箱使用費(fèi)按發(fā)站至到站的運(yùn)價(jià)里程(不含與國(guó)鐵辦理直通運(yùn)輸?shù)暮腺Y、地方鐵路的運(yùn)價(jià)里程)計(jì)算核收。

在貨場(chǎng)苫蓋篷布，屬于裝卸車(chē)作業(yè)。

帶號(hào)碼的普通記錄每組一式兩頁(yè)，第一頁(yè)為編制單位存查頁(yè)，第二頁(yè)為交給接方(包括收貨人)的證明頁(yè)。

營(yíng)與銷(xiāo)是相輔相成的，兩者又是相對(duì)對(duì)立的兩個(gè)階段。

到站確認(rèn)貨物損壞不足200元時(shí)，調(diào)查頁(yè)暫不送查，待賠償后連同“貨運(yùn)事故賠款通知書(shū)”一并送查責(zé)任站。