A、車輛部門
B、專業(yè)部門
C、卸車單位
D、卸車工組
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A、鐵道部運(yùn)輸局
B、質(zhì)量檢測(cè)部門
C、鐵路局主管部門
D、安檢部門
A、兩端
B、兩側(cè)
C、上部
D、中部
A、鐵制
B、鋼制
C、配套
D、規(guī)定
A、適當(dāng)減小
B、不宜過小
C、不宜過大
D、適當(dāng)增高
A、預(yù)緊要求
B、捆綁要求
C、技術(shù)要求
D、設(shè)計(jì)要求
最新試題
營與銷是相輔相成的,兩者又是相對(duì)對(duì)立的兩個(gè)階段。
貨運(yùn)安全人員有權(quán)檢查作業(yè)安全情況,制止違章違紀(jì)。
裝車站要將貨車靜載重指標(biāo)歸口納入考核,貨車靜載重報(bào)告應(yīng)正確填寫,每季上報(bào)。
托運(yùn)人組織裝車,承運(yùn)人組織卸車,貨車施封良好,收貨人提出貨物有損失,要求車站證明交接現(xiàn)狀時(shí),須在當(dāng)日按批(車)編制普通記錄。
集裝箱在承運(yùn)人的運(yùn)輸責(zé)任期內(nèi),箱體沒有發(fā)生危及貨物安全的變形或損壞,箱號(hào)、施封號(hào)碼與運(yùn)單記載一致,施封有效時(shí),箱內(nèi)貨物由托運(yùn)人負(fù)責(zé)。
鐵路市場(chǎng)營銷中的營即經(jīng)營、營謀,銷即推銷、銷售。
利用游車裝運(yùn)貨物,所裝貨物運(yùn)價(jià)率高于主車貨物運(yùn)價(jià)率時(shí),按所裝貨物的運(yùn)價(jià)率核收游車運(yùn)費(fèi)。
貨物進(jìn)齊驗(yàn)收后,車站應(yīng)予簽證,及時(shí)辦理承運(yùn)。
集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳铮潴w完整、施封良好,貨物發(fā)生損壞時(shí)(到站認(rèn)為承運(yùn)人有責(zé)任的,應(yīng)編制貨運(yùn)記錄),須在當(dāng)日按批(車)編制普通記錄。
活動(dòng)物死亡涉及鐵路責(zé)任時(shí),應(yīng)報(bào)告局,邀請(qǐng)獸醫(yī)部門或?qū)I(yè)部門人員鑒定,查明原因及損失,編制貨運(yùn)記錄。