營與銷是相輔相成的，兩者又是相對對立的兩個階段。

到站確認(rèn)貨物損壞不足200元時，調(diào)查頁暫不送查，待賠償后連同“貨運(yùn)事故賠款通知書”一并送查責(zé)任站。

集裝箱貨物交付時，打開箱門發(fā)現(xiàn)濕損，涉及箱體技術(shù)狀態(tài)不良需要編制貨運(yùn)記錄時，應(yīng)在打開箱門發(fā)現(xiàn)的當(dāng)日編制(能從外部明顯發(fā)現(xiàn)的除外)。

拍發(fā)事故速報時，在電文首部冠以“貨運(yùn)事故速報”字樣，1至6項(xiàng)加括弧作為各項(xiàng)代號。

集裝箱所裝貨物應(yīng)適合集裝箱運(yùn)輸?shù)囊螅坏酶g、損壞箱體。

車站應(yīng)建立票據(jù)、現(xiàn)金管理制度，制票和收款由一人負(fù)責(zé)。

貨運(yùn)記錄和普通記錄分為帶號碼與不帶號碼兩種。

帶號碼的普通記錄每組一式兩頁，第一頁為編制單位存查頁，第二頁為交給接方(包括收貨人)的證明頁。

車站抽查托運(yùn)人確定重量的貨物，抽查的間隔時間，每一托運(yùn)人不超過半年。

托運(yùn)人組織裝車，承運(yùn)人組織卸車，貨車施封良好，收貨人提出貨物有損失，要求車站證明交接現(xiàn)狀時，須在當(dāng)日按批(車)編制普通記錄。