A.掛車
B.主車
C.主、掛車的三者限額的平均
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A.未保財(cái)產(chǎn)與保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車的價(jià)值
B.被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車價(jià)值與未保財(cái)產(chǎn)的價(jià)值
C.被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車與被施救財(cái)產(chǎn)的價(jià)值
D.未保財(cái)產(chǎn)與機(jī)動(dòng)車的保險(xiǎn)價(jià)值比例
A.滿一年
B.一年內(nèi)
C.滿二年
D.兩年內(nèi)
A.保險(xiǎn)標(biāo)的轉(zhuǎn)讓的，保險(xiǎn)標(biāo)的受讓人承繼被保險(xiǎn)人的權(quán)利和義務(wù)。
B.保險(xiǎn)標(biāo)的轉(zhuǎn)讓的，被保險(xiǎn)人或者受讓人應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知保險(xiǎn)人，但貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同和另有約定的合同除外。
C.因保險(xiǎn)標(biāo)的轉(zhuǎn)讓導(dǎo)致危險(xiǎn)程度顯著增加的，保險(xiǎn)人自收到通知之日起六十日內(nèi)，可以按照合同約定增加保險(xiǎn)費(fèi)或者解除合同。
D.被保險(xiǎn)人、受讓人未履行通知義務(wù)的，因轉(zhuǎn)讓導(dǎo)致保險(xiǎn)標(biāo)的危險(xiǎn)程度顯著增加而發(fā)生的保險(xiǎn)事故，保險(xiǎn)人不承擔(dān)賠償保險(xiǎn)金的責(zé)任。
A.綜合，綜合
B.混業(yè)，混業(yè)
C.分業(yè)，分業(yè)
D.合作，合作
A.十日
B.二十日
C.三十日
D.二年
最新試題
一投保營業(yè)用汽車損失保險(xiǎn)的車輛，在保險(xiǎn)期限內(nèi)與另一機(jī)動(dòng)車發(fā)生碰撞事故，新車購置價(jià)（含車輛購置稅）100000元，保額80000元，出險(xiǎn)時(shí)實(shí)際價(jià)值50000元，駕駛?cè)顺袚?dān)主要責(zé)任，責(zé)任比例70%，依據(jù)條款規(guī)定承擔(dān)15%的免賠率，約定免賠額500元，同時(shí)由于第四次出險(xiǎn)，增加10%免賠率。車輛修理費(fèi)用40000元，施救費(fèi)用500元，殘值100元，對(duì)方機(jī)動(dòng)車交強(qiáng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)車輛損失賠償2000元。計(jì)算車輛損失險(xiǎn)賠款。
從風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)上看，保險(xiǎn)屬于（）
關(guān)于墊付案件的處理，下列表述不正確的是（）
轎車碰撞損壞的油漆處理方式有多種，但規(guī)范的油漆分步處理方式是：膩?zhàn)右r底、底漆、二道漿底漆、防水底漆、封邊底漆、亮光漆等五步三層漆工藝。
發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、變速器殼體大都為鑄鐵或鋁合金件鑄造而成。事故碰撞時(shí)，往往會(huì)造成其固定掛腳的斷裂，由于其不宜焊接處理，一般應(yīng)考慮更換。
下面那幾項(xiàng)屬于《代步機(jī)動(dòng)車服務(wù)特約條款》中的責(zé)任免除范圍之內(nèi)（）
保險(xiǎn)公司如果賠償，是否可以對(duì)小王行使代位求償權(quán)？
一投保營業(yè)用汽車損失保險(xiǎn)的車輛，在同一保險(xiǎn)期限內(nèi)發(fā)生第三次事故，新車購置價(jià)（含車輛購置稅）100000元，保額100000元，出險(xiǎn)時(shí)實(shí)際價(jià)值50000元，事故不涉及第三方車輛，駕駛?cè)顺袚?dān)全部責(zé)任，依據(jù)條款承擔(dān)20%的免賠率，免賠額500元。車輛修理費(fèi)用60000元，殘值100元。計(jì)算車輛損失險(xiǎn)賠款。
關(guān)于代為追償?shù)谋硎稣_的是（）
轎車倒車鏡玻璃的單獨(dú)損壞屬于玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)保險(xiǎn)責(zé)任范圍。