集裝箱貨物交付時，打開箱門發(fā)現濕損，涉及箱體技術狀態(tài)不良需要編制貨運記錄時，應在打開箱門發(fā)現的當日編制(能從外部明顯發(fā)現的除外)。

鐵路局(公司)對特種貨物集裝箱、專用集裝箱運輸安全性等進行審查后，就可以公布上路運輸。

集裝箱所裝貨物應適合集裝箱運輸的要求，不得腐蝕、損壞箱體。

貨運重大事故涉及他局責任時，事故發(fā)現局應自拍發(fā)事故速報之日起，10日內邀請有關局參加處理，召開分析會，作出會議紀要。

到站確認貨物損壞不足200元時，調查頁暫不送查，待賠償后連同“貨運事故賠款通知書”一并送查責任站。

貨運安全人員有權調查、分析、處理和統(tǒng)計上報事故。

帶號碼的普通記錄每組一式兩頁，第一頁為編制單位存查頁，第二頁為交給接方(包括收貨人)的證明頁。

裝車站要將貨車靜載重指標歸口納入考核，貨車靜載重報告應正確填寫，每季上報。

營與銷是相輔相成的，兩者又是相對對立的兩個階段。

被盜丟失事故賠償后，公安機關破案證明屬其他單位責任時，賠款額50000元以下的，維持原來定責不變。