A．090°，9.4kn
B．100°，14.5kn
C．080°，13.3kn
D．100°，9.4kn
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A．006°
B．009°
C．005°
D．001°
A．4′.5～7′.3
B．5′.2～7′.7
C．3′.7～4′.7
D．2′.8～4′.0
A．風中航跡線偏在航向線的右面為負
B．風中航跡線偏在航向線的左面為正
C．按風壓差與流壓差的代數(shù)和決定
D．A、B、C都不對
A．先風后流
B．現(xiàn)流后風
C．現(xiàn)求出風流合壓差
D．不需考慮風流的先后
A．推算航程SG=計程儀航程SL
B．SL=（L2-L1）×（1+△L）
C．以上都對
D．以上都不對
最新試題
無風流條件下移線定位時，若第一次觀測物標的舷角為（），第二次觀測物標的舷角為（），則兩次觀測之間的航程即為該物標的正橫距離。Ⅰ．26°.5，45°；Ⅱ．45°，90°；Ⅲ．22°.5，45°。
特殊方位移線定位主要適用于（）。
在兩方位定位中，僅考慮偶然誤差影響，若其它條件都一樣，則位置線交角為60°的船位誤差是交角為90°的船位誤差的（）。
某船TC356°，1025測得某燈塔TB329°.5，無風流影響，若采用特殊移線定位欲使燈塔正橫距離等于兩次觀測之間的航程，則第二次觀測方位應為（）。
某輪計劃航向233°，陀羅差+2°.5，航速16kn，無風流中航行，預計利用航線左前方正橫距離為7nmile的物標轉(zhuǎn)向，采用正橫方位轉(zhuǎn)向，如果用四點方位法來確定轉(zhuǎn)向時機，則應在物標陀羅方位為（）時記錄第一次觀測時間，第一次觀測后再航行（）然后轉(zhuǎn)向。
必須使用移線定位的場合是（）。
設某輪首次觀測甲物標的舷角是右舷37°.5，第二次對同一物標進行觀測得右舷角75°，兩次觀測間的航程是S，則第二次觀測物標時該輪距物標的距離是（）。
移線船位是轉(zhuǎn)移位置線和（）相交確定的位置。
特殊方位移線定位包括（）。
以下哪種特殊方位移線定位法有兩次方便地測定物標正橫距離的機會（）。