A.①②③④
B.②③④
C.①③④
D.①②④
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你可能感興趣的試題
A．注重文化意識，保持良好的溝通與交流
B．執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)操作程序，保證船舶安全
C．提高業(yè)務(wù)水平，增強(qiáng)船員工作興趣
D．端正工作態(tài)度，提高管理水平
A．協(xié)調(diào)和利用駕駛臺所有人力的技能，知識，以及經(jīng)驗(yàn)，和駕駛臺及以外的其它資源
B．幫助駕駛臺團(tuán)隊(duì)完成和達(dá)到預(yù)期的船舶營運(yùn)安全性和有效性的目標(biāo)
C．A+B
D．以上都不對
A.強(qiáng)調(diào)船舶通信和人員交流溝通在船舶航行安全中的重要性
B.明確團(tuán)隊(duì)以及團(tuán)隊(duì)工作在船舶航行中的必要性
C.不斷總結(jié)航海經(jīng)驗(yàn)，努力提高駕駛和輪機(jī)人員的操作技能
D.掌握正確處理船舶航行中的工作壓力和消除疲勞的方法
從管理的角度，“資源”是指可被管理者利用的（）：
①人②財③物④時間⑤信息
A.①②③④
B.①②③④⑤
C.①③④⑤
D.②③④⑤
管理是管理者或管理機(jī)構(gòu)在一定的范圍內(nèi)，通過由（）等要素組成的活動，對組織所擁有的資源進(jìn)行合理配置和有效使用，以實(shí)現(xiàn)組織預(yù)定的目標(biāo)的過程。
①計劃②組織③指揮④協(xié)調(diào)及控制
A.①②③
B.②③④
C.①②③④
D.①③④
最新試題
壓力過大，給團(tuán)隊(duì)帶來的危害包括（）：①工作積極性明顯降低②工作效率明顯下降③同事人際關(guān)系緊張④團(tuán)隊(duì)成員之間或部門之間交流/溝通不暢
在實(shí)際工作中，領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)盡可能避免下列哪些領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格？（）
每個人每天所需睡眠時間不盡相同，通常認(rèn)為平均（）為合適。
（）是一種危險的組合，都意識不到問題，不做決定或決定不及時，或由于缺乏質(zhì)詢而使決策不準(zhǔn)確。
面對專制型領(lǐng)導(dǎo)，作為其下屬應(yīng)采取的正確方式是（）
駕駛臺資源管理案例分析的重點(diǎn)在于（）①尋找駕駛臺資源管理中人的因素與失誤情況及其發(fā)生的原因；②從船舶操作的技術(shù)性層面去分析存在的問題和原因。
“精神渙散”是由于（）而產(chǎn)生的：
關(guān)于疲勞下列說法正確的是（）
不自信的人，其性格特點(diǎn)通常不包括：（）
在案例分析的初期，根據(jù)駕駛臺資源管理案例分析的原則和方法，參加案例分析的人員應(yīng)在分析中認(rèn)真采用駕駛臺資源管理中提出的一些關(guān)鍵性術(shù)語的觀點(diǎn)，結(jié)合案例分析相關(guān)人員的實(shí)際情況，（）。①通過對比分析的方法來尋找事故發(fā)生原因中所涉及到的人為因素與失誤②排列出導(dǎo)致船舶發(fā)生事故的失誤鏈及其產(chǎn)生的原因③列出事故案例的關(guān)鍵因素，作為以后工作的借鑒