A.在該門安裝前作水頭高達(dá)干舷甲板的水壓試驗(yàn)
B.在該門裝妥后，船舶投入營運(yùn)前作水頭高達(dá)干舷甲板的水壓試驗(yàn)
C.在該門裝妥后作沖水試驗(yàn)
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A.圓圈水平線的上邊緣是通過圓圈的中心
B.核定的夏季干舷是從甲板線上邊緣垂直向下量至圓圈水平線下邊緣的距離
C.核定的夏季干舷是從甲板線上邊緣垂直向下量至圓圈水平線上邊緣的距離
A.該容積不必考慮，不計(jì)入船舶總?cè)莘eV內(nèi)
B.該容積與貨艙容積合在一起計(jì)入Vc內(nèi)
C.該容積計(jì)入總?cè)莘eV后，不應(yīng)計(jì)入Vc內(nèi)
A.布置在艏樓儲(chǔ)藏室內(nèi)，以保護(hù)救生筏
B.布置在艏部附近主甲板下某個(gè)處所
C.布置在靠近艏部的甲板上，并且能夠方便容易地使用人力從一舷移到另一舷
D.布置在主甲板上任意一個(gè)起貨克令吊附近，可借助克令吊將其移到另一舷
A.15
B.30
C.45
D.60
A.防火隔熱材料無需型式認(rèn)可，因此此材料仍可繼續(xù)使用。
B.防火隔熱材料必須經(jīng)過型式認(rèn)可，因此現(xiàn)階段此材料不能繼續(xù)使用，已經(jīng)用的無須更換。
C.防火隔熱材料必須經(jīng)過型式認(rèn)可，因此現(xiàn)階段此材料不能繼續(xù)使用，已經(jīng)用的則必須更換。
D.防火隔熱材料必須經(jīng)過型式認(rèn)可，因此在7月31日之前生產(chǎn)的材料仍可繼續(xù)使用。若無新的型式認(rèn)可證書，7月31日之后生產(chǎn)的材料則原則上不應(yīng)繼續(xù)使用。
最新試題
驗(yàn)船師到某一錨鏈廠對(duì)錨鏈進(jìn)行了驗(yàn)證試驗(yàn)（ProofTest）。以規(guī)范規(guī)定的驗(yàn)證載荷試驗(yàn)結(jié)束后，對(duì)整節(jié)錨鏈的個(gè)個(gè)環(huán)進(jìn)行仔細(xì)的檢查后發(fā)現(xiàn)有8個(gè)環(huán)存在焊縫裂紋或變形過大等缺陷，且該規(guī)格錨鏈1節(jié)由120個(gè)普環(huán)組成。驗(yàn)船師采取的下列措施中正確的是（）
An approved constrution portfolio should be provided on all type of unit. The followingcontent should be contained in the construction portfolio:（）
一艘40，000噸及以上的成品油油船，采用清潔壓載艙的辦法時(shí)，下列描述（）是正確的。
某集裝箱船在改裝時(shí)，在船舯部位接長了約6.5米長的平行中體，以增加一個(gè)20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的箱位。經(jīng)過這種改裝之后，船的總噸位增加了。請(qǐng)問這種噸位的增加是由于下列哪幾種因素的變化而造成的？（）
1998-07-01后建造的下列（）船舶，其專用海水壓載艙內(nèi)應(yīng)設(shè)有符合A.798（19）規(guī)定的防腐系統(tǒng)？
下列關(guān)于螺旋槳的那些數(shù)據(jù)應(yīng)顯示在駕駛室的指示器中（）
散貨船放撞艙壁前的壓載艙或干燥處所應(yīng)設(shè)置排水裝置。此排水裝置的控制裝置應(yīng)符合以下哪些要求？（）
PSC檢查官來到一艘油船的駕駛室，在駕駛室里存放有下列文件資料。請(qǐng)問其中（）屬于PSC檢查范圍之內(nèi)。
按照SOLASL要求，2008年5月09日建造的126米散貨船，其駕駛室的窗可設(shè)計(jì)為（）
一條53kDWT國際航線散貨船靠某碼頭裝卸貨，計(jì)劃?？繒r(shí)間2天，同時(shí)申請(qǐng)船級(jí)社做年度檢驗(yàn)。該船有無人機(jī)艙。你作為驗(yàn)船師上船檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)機(jī)艙艙底水高位報(bào)警系統(tǒng)不工作。輪機(jī)長說因?yàn)橄到y(tǒng)老化，很難現(xiàn)在修復(fù)，船公司已經(jīng)訂購了新設(shè)備，到要在10天后才能收到。請(qǐng)問你應(yīng)該采取什么行動(dòng)？（）