多項(xiàng)選擇題一艘2005年7月2日安放龍骨的3000總噸的普通干貨船，驗(yàn)船師在對(duì)其執(zhí)行初次檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)，在駕駛室和舵機(jī)房之間各設(shè)置了一部電話作為通訊工具，而該輪應(yīng)急操舵位置設(shè)置在舵機(jī)房?jī)?nèi)，驗(yàn)船師要求在舵機(jī)房?jī)?nèi)再配備設(shè)備，以滿足SOLAS公約第V章第19條的相關(guān)要求，請(qǐng)幫助該驗(yàn)船師選擇下面所需要配備的設(shè)備來滿足公約要求：（）

A.一部電話。
B.一臺(tái)用于向應(yīng)急操舵位置傳遞首向信息的電羅經(jīng)分羅經(jīng)。
C.一臺(tái)磁羅經(jīng)。
D.一臺(tái)對(duì)講機(jī)。


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2.單項(xiàng)選擇題為了滿足1972年避碰規(guī)則的相關(guān)要求，即：“舷燈安置位置不應(yīng)受到甲板燈光的干擾”。在實(shí)際安裝操作過程中，往往把舷燈安置在駕駛室兩翼橋舷側(cè)處，驗(yàn)船師則認(rèn)為該舷燈的布置已滿足了1972年避碰規(guī)則要求，沒必要再進(jìn)行核查和確認(rèn)。這樣的概念對(duì)嗎？選擇下面正確答案：（）

A.對(duì)的，因?yàn)橄蠠粼O(shè)置在駕駛室兩翼橋舷側(cè)處，不會(huì)受到甲板燈光干擾。
B.不對(duì)，舷燈設(shè)置在駕駛室兩翼橋舷側(cè)處，可以避免受到甲板燈光干擾。但是，還應(yīng)該測(cè)量舷燈的高度不應(yīng)該超過前桅燈高度的四分之三。
C.不對(duì)，舷燈設(shè)置在駕駛室兩翼橋舷側(cè)處，可以避免受到甲板燈光干擾。但是，還應(yīng)該測(cè)量舷燈的高度不應(yīng)該超過前桅燈高度。
D.都不是以上的正確答案。

3.單項(xiàng)選擇題驗(yàn)船師在檢驗(yàn)一艘2000年11月1日安放龍骨的10000總噸的集裝箱船時(shí)，發(fā)現(xiàn)舷燈安裝在靠近第1貨艙前艙口圍并接近左右舷處。而前桅燈設(shè)置在舷燈的前面。驗(yàn)船師認(rèn)為不符合1972年避碰規(guī)則要求，要求船東整改，把舷燈移位至駕駛室左右兩翼橋的舷側(cè)處。驗(yàn)船師的要求正確嗎？請(qǐng)選擇下面正確答案：（）

A.正確，舷燈應(yīng)設(shè)置在駕駛室兩翼橋舷側(cè)處。
B.不正確，舷燈應(yīng)設(shè)置在駕駛室兩翼橋接近舷側(cè)處。
C.不正確，長(zhǎng)度為50米以上的機(jī)動(dòng)船，舷燈應(yīng)安置在前桅燈的前面。這些舷燈應(yīng)安置在舷側(cè)或接近舷側(cè)處。
D.不正確，長(zhǎng)度為20米以上的機(jī)動(dòng)船，舷燈不應(yīng)安置在前桅燈的前面。這些舷燈應(yīng)安置在舷側(cè)或接近舷側(cè)處，本輪舷燈安裝位置滿足1972年避碰規(guī)則要求。

4.單項(xiàng)選擇題驗(yàn)船師在檢驗(yàn)一艘總長(zhǎng)度為49.9米的普通干貨船時(shí)，發(fā)現(xiàn)僅裝設(shè)了一盞前桅燈。驗(yàn)船師認(rèn)為不符合1972年避碰規(guī)則要求，強(qiáng)制要求船東增加設(shè)置第二盞桅燈。該驗(yàn)船師提出的強(qiáng)制要求是否正確，請(qǐng)選擇下面正確答案：（）

A.正確，要求設(shè)置第二盞桅燈。
B.不正確，長(zhǎng)度大于12米的船舶，要求設(shè)置第二盞桅燈。
C.正確，長(zhǎng)度大于20米的船舶，可要求設(shè)置第二盞桅燈。
D.不正確，長(zhǎng)度小于50米的船舶，不要求設(shè)置第二盞桅燈。

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