A．應(yīng)在副本上簽字，并將簽字后的副本退還給船長或船舶出租人的代理人
B．應(yīng)在通知上簽字，并將簽字后的通知退還給船長或船舶出租人的代理人
C．應(yīng)在副本上簽字，并將簽字后的副本轉(zhuǎn)交給承租人的代理人
D．應(yīng)在通知上簽字，并將簽字后的通知轉(zhuǎn)交給承租人的代理人
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A．航次租船合同通常規(guī)定有具體的裝卸時間的止算時間
B．習(xí)慣上以實際裝完或卸完貨物的時間作為裝卸時間的止算時間
C．裝卸結(jié)束后的掃尾工作所耗用的時間，仍應(yīng)計入裝卸時間
D．只要船舶處于可隨時開航的狀態(tài)，即可認(rèn)為裝卸作業(yè)已完全結(jié)束
A．移泊的費用由承租人負(fù)責(zé)，移泊所需時間計為裝卸時間
B．移泊的費用由出租人承擔(dān)，移泊所需時間計為裝卸時間
C．移泊的費用由出租人承擔(dān)，移泊所需時間不計為裝卸時間
D．移泊的費用由承租人承擔(dān)，但移泊所需時間不計為裝卸時間
為了避免裝卸時間的起算時間爭議，出租人通常在租船合同中增加（）等特約條款，以維護(hù)自己的利益。
Ⅰ．不論靠泊與否；
Ⅱ．等待泊位損失的時間計入裝卸時間；
Ⅲ．除非提前開始；
Ⅳ．所有已使用時間均計入裝卸時間。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅰ～Ⅲ
A．船長可以遞交裝卸準(zhǔn)備就緒通知書，并且裝卸時間或滯期時間可以按規(guī)定開始計算
B．則需要等到靠泊后才能遞交裝卸準(zhǔn)備就緒通知書
C．船長無需遞交裝卸準(zhǔn)備就緒通知書，裝卸時間或滯期時間從船舶到達(dá)時開始計算
D．A、B、C表述均有誤
A．應(yīng)計入延滯時間
B．應(yīng)計入等待時間
C．不計入裝卸時間
D．應(yīng)計入裝卸時間
最新試題
對于停租時間的計算，如果采用（），是指僅對由此造成的凈時間損失期間停租，如果沒有時間損失的話，則不能停止支付租金。
在定期租船條件下，船長可拒絕執(zhí)行承租人（）的指示。
以下關(guān)于定期租船條件下的撤船，表述有誤的是（）。
在定期租船條件下，由于不可預(yù)料的異常事情發(fā)生，使原本安全的港口變?yōu)椴话踩?，承租人（）?/p>
根據(jù)“土產(chǎn)格式”合同范本的規(guī)定，在交船和還船前，雙方當(dāng)事人應(yīng)自負(fù)費用指定各自的驗船師，進(jìn)行交船∕還船聯(lián)合檢驗，以確定（）。
土產(chǎn)格式;合同范本規(guī)定船舶不得裝運具有（）的貨物。Ⅰ．危險性；Ⅱ．傷害性；Ⅲ．易燃性；Ⅳ．腐蝕性。
我國海商法規(guī)定，承租人未按照合同約定支付租金的，出租人有權(quán)（）。
在定期租船條件下，承租人不負(fù)責(zé)（）等。
“波爾的姆”和“土產(chǎn)格式”合同范本均規(guī)定，承租人按每（）支付租金。
由于船長服從承租人的指示（ ），應(yīng)由承租人負(fù)責(zé)賠償。Ⅰ．造成船舶損害；Ⅱ．造成貨物損壞或滅失；Ⅲ．使出租人遭受損失；Ⅳ．使出租人對第三者承擔(dān)的賠償責(zé)任。