A.裂縫兩端鉆止裂孔
B.用覆補修復
C.補焊或挖補修復
D.A+C
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A.8mm
B.10mm
C.12mm
D.8-12mm
編寫船舶修理單時,可依據(jù)()。
①歷次修船記錄,特別是上一次的;
②規(guī)范和規(guī)則中的技術(shù)標準;
③損壞記錄、測量記錄及缺陷清單;
④實際使用中發(fā)現(xiàn)的問題。
A.①—④對
B.①—③對
C.①③④對
D.①②對
A.冷校正
B.火工校正
C.錘打校正
D.A或B
A.冷校正
B.錘打校正
C.火工校正
D.A或C
A.烘火緊檔
B.錘打緊檔
C.用電焊將橫檔與鏈環(huán)焊牢
D.A或C
最新試題
船廠修理完畢的項目應交()驗收,驗收后驗收人簽字作為該項工程的結(jié)束。
船舶進廠修理,本船自修工程項目中凡涉及到的檢驗項目應由:()Ⅰ.船方申請檢驗;Ⅱ.廠方申請檢驗。
船舶進塢修理如尾軸不抽出檢查,對鐵梨木軸承應()
海上航行試驗時,主機正車103%nH應連續(xù)運轉(zhuǎn)()h。
接船船員在試航時應()。試航后整理出試航中存在問題交()。
系泊試驗中對主機的起動試驗是起動空氣瓶一次充滿空氣后要能連續(xù)起動主機()次以上。
營運船舶進廠修理時,公司應派()負責與船廠聯(lián)系,最后確定工程,處理修船中發(fā)生的問題,辦理結(jié)賬等事宜。
系泊試驗中對主機滿負荷試驗在標定轉(zhuǎn)速85%時,應連續(xù)運轉(zhuǎn)試驗()
系泊試驗主機的最高轉(zhuǎn)速為標定轉(zhuǎn)速的()
接船船員,根據(jù)(),參加日常的試驗和檢查,盡快熟悉船舶的技術(shù)資料和圖紙。