A．0.6～1.2m以上
B．0.6～1.2m以下
C．1.2～1.8m以上
D．1.2～1.8m以下
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A．0.3
B．0.6
C．1.2
D．1.8
A．從頂部甲板向下延伸至少0.6m
B．其高度應(yīng)在谷面上下各1/8該艙室的最大寬度
C．其高度應(yīng)不小于谷面最大寬度的1/16
D．縱隔壁應(yīng)在垂向上貫穿整個間艙
A．1/2
B．1/4
C．1/6
D．1/9
A．設(shè)置縱隔壁
B．谷面上堆貨
C．設(shè)置托盤
D．固定谷物表面
用于散裝谷物船部分裝載艙的止移措施包括（）。
①設(shè)置縱隔壁；②設(shè)置托盤；③散裝谷物捆包；④谷物表面壓包；⑤固定谷物表面。
A．①②③④
B．②③④
C．①④⑤
D．①②④
最新試題
我國現(xiàn)行的《法定規(guī)則》對國際航行散糧船特殊穩(wěn)性衡準的要求與1974年《SOLAS》相比（）。
散裝谷物船的極限靜傾角為38°，則其最大剩余靜穩(wěn)性力臂對應(yīng)角（）38°。
同一船舶在兩航次中排水量、初穩(wěn)性高度、谷物傾側(cè)體積矩均相同，則裝載積載因數(shù)大谷物的靜橫傾角（）。
下列不屬于散糧船采取止移措施（）
下列（）不屬于散裝糧船的防移裝置
谷物發(fā)熱的主要原因是（）的呼吸作用產(chǎn)生熱量積聚的結(jié)果。
一艘二層甲板雜貨船某航次裝載散裝谷物，當(dāng)某貨艙內(nèi)谷物裝載超過底艙艙蓋高度時，可采取以下處理方式：（）①關(guān)閉底艙艙蓋；②不關(guān)閉底艙艙蓋.則二者對船舶穩(wěn)性的不利影響。
熏艙開始前應(yīng)做工作中錯誤的是：（）
用作圖法求得的由于谷物移動引起的船舶橫傾角比由公式法求得的值（）。
散糧船止移裝置中的拉索在使用時應(yīng)（）。