A.提高船舶的交通流
B.降低船舶的通航密度
C.減少船舶的會(huì)遇并減少形成碰撞危險(xiǎn)的局面
D.保證船舶在匯集區(qū)域和通航密度大的區(qū)域等處船舶航行的絕對(duì)安全
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A.推薦航線
B.推薦航路
C.分道通航制
D.沿岸通航帶
建立船舶定線制的目的在于增進(jìn)()()中船舶的航行安全.
Ⅰ、船舶匯集水域
Ⅱ、船舶通航密度大的水域
Ⅲ、由于水域有限而船舶活動(dòng)自由受到約束、存在障礙物、水深受限或氣象條件差的水域
Ⅳ、《國際海上避碰規(guī)則》不適用的水域
A.Ⅱ、
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
最新試題
船舶定線制包括下列()等幾種形式;Ⅰ、避航區(qū);Ⅱ、沿岸通航帶;Ⅲ、環(huán)形道;Ⅳ、警戒區(qū);Ⅴ、深水航路
關(guān)于環(huán)形道,下列說法正確的是:()Ⅰ、環(huán)形道是指船舶定線的一種形式;它是由一個(gè)分隔點(diǎn)或圓形分隔帶和一個(gè)規(guī)定界限的環(huán)形通航分道所組成的一種定線措施Ⅱ、在環(huán)形通道內(nèi),通航船舶環(huán)繞分隔點(diǎn)或分隔帶按不同方向航行而實(shí)現(xiàn)分隔Ⅲ、船舶在構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)時(shí),可以穿越圓形的分隔帶
下列說法正確的是:()Ⅰ、船舶在雙向航路中應(yīng)盡可能靠右行駛Ⅱ、深吃水船舶在雙向深水航路中應(yīng)盡量靠航道的中心線行駛Ⅲ、船舶在雙向航路中應(yīng)盡可能讓開航道邊界線Ⅳ、船舶在雙向航路中應(yīng)盡以與航道走向相同的航向(船首向)行駛
建立船舶交通流的目的包括:()Ⅰ、在沿海開發(fā)或勘探集中的區(qū)域內(nèi)組織安全的交通流Ⅱ、在水深不明或水深接近吃水的區(qū)域?qū)Υ疤峁┨厥庵笇?dǎo),以減少擱淺的危險(xiǎn)Ⅲ、指導(dǎo)船舶避開漁場或組織船舶通過漁場Ⅳ、指導(dǎo)船舶避免與他船會(huì)遇
下列說法正確的是:()Ⅰ、航道完全分隔是不可能的,在船舶匯聚處應(yīng)特別謹(jǐn)慎地駕駛Ⅱ、從事捕魚的船舶可以在通航分道內(nèi)從事捕魚,但其捕魚時(shí)的航跡向應(yīng)與船舶交通流的方向盡可能一致Ⅲ、從事捕魚的船舶在分隔帶內(nèi)可以朝任何方向進(jìn)行捕魚
下列說法正確的是:()Ⅰ、深水航路主要是預(yù)期給那些由于其吃水與有關(guān)區(qū)域的可用水深的關(guān)系而需要使用這一航路的船舶使用Ⅱ、淺吃水的船舶應(yīng)盡量避免使用深水航路Ⅲ、淺吃水的船舶如使用深水航路,不應(yīng)妨礙深吃水船舶的航行
船舶定線制適用的水域包括:()Ⅰ、無冰的水域Ⅱ、無需特殊操縱或破冰船協(xié)助的薄冰水域Ⅲ、航行特別危險(xiǎn)或?qū)τ诒苊夂ky事故特別重要的區(qū)域
建立船舶定線制的最主要目的是:()
船舶定線制適用于()使用。
關(guān)于避航區(qū)的說法正確的是:()Ⅰ、它是船舶定線制的一種形式Ⅱ、在該區(qū)域內(nèi)航行特別危險(xiǎn)或?qū)τ诒苊夂ky事故特別重要的區(qū)域Ⅲ、所有船舶或某些等級(jí)的船舶應(yīng)避開該區(qū)域Ⅳ、船舶為避免碰撞危險(xiǎn)可以進(jìn)入避航區(qū)