A.1.5節(jié)
B.2節(jié)
C.2.5節(jié)
D.3.0節(jié)
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A.1次
B.一個(gè)往返
C.2個(gè)往返
D.3個(gè)單程
A.1次
B.2次
C.3次
D.4次
A.平行
B.垂直
C.相同
D.相反
A.深水域
B.淺水域;
C.港口水域;
D.水深與吃水比為10的標(biāo)準(zhǔn)水深。
A.任意水域;
B.在深水域和專用測速水域;
C.任意深水域;
D.專用測速水域,無需考慮水深。
最新試題
螺旋試驗(yàn)結(jié)果舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對(duì)應(yīng)的環(huán)形,則關(guān)于船舶航向穩(wěn)定性與該環(huán)形的關(guān)系,下列說法錯(cuò)誤的是:()
一般船舶斜航時(shí)常表現(xiàn)為:()
直航船舶受到干擾而偏離直線運(yùn)動(dòng),當(dāng)干擾過去以后,在不用舵糾正的情況下,船舶不能恢復(fù)直線運(yùn)動(dòng),我們稱其()
船舶航向穩(wěn)定性與船體水線下側(cè)投影面積的形狀的關(guān)系是:()
船因受外力而轉(zhuǎn)頭,當(dāng)外力消失后操正舵可穩(wěn)定于新航向,則該船具有
逆螺旋試驗(yàn)結(jié)果舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對(duì)應(yīng)S形曲線,則表示船舶:()
航向穩(wěn)定性好的船舶在()
航進(jìn)中的船舶舵力受到伴流和螺旋槳排出流的影響,它是:()
螺旋試驗(yàn)結(jié)果舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對(duì)應(yīng)的環(huán)形,則表示船舶:()
尾傾船的特點(diǎn)是:()