動態(tài)汽車衡的承載器只能是單臺面結構。

常用的防爆電子汽車衡有本質安全型、復合型和隔爆型。

按技術要求，電子汽車衡的打印值和顯示值應一致。

雙轉子流量計由于在測量時轉子之間、轉子與殼體之間無接觸，因此噪音小、工作穩(wěn)定，使用壽命長。

目前我國制造的電子汽車衡大多是選用稱重傳感器與稱重顯示控制儀表組合而成。

腰輪流量計的顯示部分（計量腔）由殼體、腰輪轉子、腰輪軸、驅動齒輪隔板、上下蓋和上下端蓋組成。

在我國汽車衡中，機械杠桿式汽車衡所占的比例達到90%以上。

電子汽車衡的主要規(guī)格一般以最大稱量來表示。

按電子汽車衡的技術要求，電子汽車衡的載重臺與基礎框邊之間應有10～15mm的間隙，在稱重過程中不得靠擦。

動態(tài)汽車衡整車計量時受外部因素的影響比較小，因此對動態(tài)過秤的汽車速度沒有特別要求。