寧天城際每列車首尾各設(shè)置一套CC，互為熱備，主備設(shè)備之間的轉(zhuǎn)換會(huì)影響列車的正常運(yùn)行。

只有在確定列車停在規(guī)定的停車窗內(nèi)（±0.5m），ATC才允許執(zhí)行站臺(tái)門相關(guān)命令。

當(dāng)發(fā)生故障時(shí)，不要隨意重啟服務(wù)器，以免故障擴(kuò)大化。

寧天城際一期也配備RM模式，但RM模式應(yīng)用于特殊情況下載客，僅用于當(dāng)CBTC載客出現(xiàn)問題時(shí)，可以運(yùn)行到下一個(gè)車站并進(jìn)行疏散。

外鎖閉裝置的動(dòng)作分為二個(gè)過程：解鎖過程、鎖閉過程。

ZDJ9系列電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)轍機(jī)就是交流轉(zhuǎn)轍機(jī)，由交流220V供電。

寧天城際最大的定位誤差為50米，一旦超過該誤差，CC將失去定位。

辦理引導(dǎo)總鎖后，則不能建立自動(dòng)折返。

兩計(jì)軸磁頭可通過列車經(jīng)過時(shí)間的先后順序檢測(cè)列車運(yùn)行的方向。

寧天城際列車在RMR最大允許后退距離為5米。