無信號控制平面三路和四路交叉口的沖突點個數(shù)是（）

載重汽車的混合率大時，會影響上坡路段的通行能力，這時應設(shè)置（）

平面交叉口立面設(shè)計時，標高計算線網(wǎng)的繪制方法主要有（）。

實踐證明交叉口立面設(shè)計的關(guān)鍵是（）。

關(guān)于路肩的作用，敘述正確的有（）

道路平面線形設(shè)計中關(guān)于長直線的運用敘述正確的有（）

無信號平面交叉口產(chǎn)生沖突點最多的是（）車輛。

越嶺線當埡口選定后，路線的展線方案與過嶺標高有關(guān)，過嶺標高對路線長度、工程量大小及運營條件有直接影響。

關(guān)于公路縱斷面設(shè)計的步驟次序，下列正確的選項是（）

下列選項不屬于城市三幅路橫斷面特點的是（）