根據(jù)自由湍動射流的結(jié)構(gòu)，將射流噴霧場分成四個區(qū)，可以不考慮油滴之間相互作用的區(qū)域為（）。

湍流粘度是由于湍流與粘性流動對動量的輸運(yùn)具有相類似的功能，進(jìn)而比擬出的一個與湍流流動有關(guān)的虛擬參數(shù)。

柴油機(jī)實(shí)現(xiàn)HCCI需要的技術(shù)主要有（）。

汽油機(jī)缸內(nèi)直噴的缺點(diǎn)有（）等。

對壓力有急劇變化的內(nèi)燃機(jī)缸內(nèi)湍流而言，雷諾應(yīng)力的壓力應(yīng)變項的正確模擬是內(nèi)燃機(jī)湍流模擬成敗的關(guān)鍵。

湍流在時間上表現(xiàn)為速度的波動，在空間上表現(xiàn)為不同大小轉(zhuǎn)速的渦團(tuán)。

將3mm直徑的油滴霧化成直徑為30mm的細(xì)油滴有多少顆，蒸發(fā)速率將增加多少倍？（）

湍流的直接數(shù)值模擬沒有特殊的假設(shè)，效果優(yōu)異，未來前景好。

HCCI柴油機(jī)控制壓燃起點(diǎn)相位的方法有（）等。

火花塞控制的壓縮著火SPCCI汽油機(jī)的技術(shù)特點(diǎn)有（）。