A.1.5、6
B.1.6、6
C.1.5、4
D.1.6、4
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A.以存儲(chǔ)-前向傳輸方式發(fā)往RCC
B.直接發(fā)往RCC
C.以數(shù)據(jù)報(bào)告方式發(fā)往RCC
D.由信令信道發(fā)往RCC
A.船站識(shí)別碼
B.地面站識(shí)別碼
C.有效的船舶位置
D.遇險(xiǎn)性質(zhì)
A.1
B.2
C.3
D.4
A.存儲(chǔ)-前向傳輸報(bào)文通信
B.SMS(短信息服務(wù))
C.E-MAIL(電子郵件)
D.A、B和C
A.存儲(chǔ)-前向傳輸報(bào)文通信
B.遇險(xiǎn)報(bào)警
C.EGC MSI接收
D.遇險(xiǎn)優(yōu)先報(bào)文通信
最新試題
陸地用戶不能利用()業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進(jìn)行通信。
SIM卡業(yè)務(wù)不能提供被插入船舶地球站()通信功能,并獨(dú)立計(jì)費(fèi)。
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國家是()
全球航行警告業(yè)務(wù)是由()協(xié)作提供的。
在GMDSS中,不能用()設(shè)備接收MSI。
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,如果錯(cuò)過了規(guī)定時(shí)間而漏收了某些信息,可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開,這樣做的作用是()
在FB系統(tǒng)中,流媒體IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)屬()
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼,是船舶地球站和陸地地球站自動(dòng)處理電文的指令,由()個(gè)部分組成。
NAVTEX接收機(jī)每次接收結(jié)束之后,機(jī)器還會(huì)把()存檔()
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國和信息提交國,以下描述正確的是()