船舶航行中，舵壓力轉(zhuǎn)船力距是以船舶（）為支點(diǎn)。

船舶在淺區(qū)中的“虛質(zhì)量”是指（）

兩船即將發(fā)生碰撞時(shí)，下列做法不正確的是（）

一般情況下，頂流橫移駛靠碼頭，控制船舶向碼頭的橫移速度，以調(diào)節(jié)（）來實(shí)現(xiàn)。

船舶在旋回中舵壓力下降的原因之中，不包括下列哪項(xiàng)？（）

圖示船拋開錨駛靠的操作方法，說法不正確的是（）

駕駛員在操縱船舶時(shí)，反移量對下列哪項(xiàng)操作影響不大？（）

船舶旋回時(shí)橫傾的特點(diǎn)，說法正確的是（）

對于右旋固定螺距單槳船，尾流效應(yīng)橫向力的致偏方向?yàn)椋ǎ?/p>

錨鏈絞纏成一個(gè)以上絞花，清解較為復(fù)雜，若當(dāng)時(shí)風(fēng)、流較弱，有拖船協(xié)助時(shí)，可采用（）進(jìn)行清解。