A.×1Ω
B.×10Ω
C.×1kΩ
D.×1MΩ
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A.比例
B.微分
C.積分
D.比例調(diào)節(jié)
A.繞組過熱，溫升很快
B.三相電流嚴(yán)重不平衡
C.電機(jī)轉(zhuǎn)速下降
D.電機(jī)維持轉(zhuǎn)速上升
A.雙向晶閘管輸出
B.繼電器輸出
C.源晶體管輸出
D.半導(dǎo)體三極管輸出
A.1
B.1.5
C.2.5
D.3.5
A.船舶電站、船舶電網(wǎng)、無線電通信系統(tǒng)、船舶導(dǎo)航裝置、船舶電力拖動(dòng)系統(tǒng)
B.電力拖動(dòng)系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、船內(nèi)通信系統(tǒng)、船舶管路
C.電氣信號(hào)系統(tǒng)、船舶操縱系統(tǒng)、航行信號(hào)系統(tǒng)、船舶管路
D.船舶電站、船舶電網(wǎng)、電氣信號(hào)系統(tǒng)、船舶舾裝件
最新試題
下列故障中（）不是由于三相異步電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行中斷相造成的。
在識(shí)讀復(fù)雜的梯形圖和語句表時(shí)，我們可以從輸入電路分析、輸出控制分解和（）來簡化分析。
（）是自動(dòng)控制系統(tǒng)中最基本、最常用的一種控制系統(tǒng)。
改變加在單相異步電動(dòng)機(jī)上的交流電壓，從而調(diào)節(jié)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速是（）。
（）是通過改變電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子回路附加電動(dòng)勢相位和幅值大小從而改變轉(zhuǎn)差率來實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)速。
FX2N-48MS-D型號(hào)中S表示（）。
考慮到機(jī)械強(qiáng)度，電源導(dǎo)線截面積小于2.5mm2，接地導(dǎo)體固定為（）mm2。
只要碼頭供電的變壓器在（）KVA以上，一般都采用岸電直接接入?yún)R流排供電的方式。
交流側(cè)操作過電壓都是瞬時(shí)的尖峰電壓，抑制這種尖峰過電壓的有效方法是（）。
在門電路組成的多諧振蕩器中，多把（）接入電路中。