A.貨主自行裝箱不當(dāng)，運(yùn)輸過程中貨物倒塌
B.貨主未真實(shí)告知貨物的性質(zhì)，引起箱內(nèi)貨物自燃
C.包裝嘜頭不夠清晰，貨物卸在了不該卸的港口
D.堆場內(nèi)工作人員亂扔煙蒂引發(fā)火災(zāi)，貨物受損
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A.主體
B.客體
C.承運(yùn)人代理
D.貨主代理
A.聯(lián)運(yùn)提單
B.轉(zhuǎn)運(yùn)提單
C.直達(dá)提單
D.多式聯(lián)運(yùn)提單
A.是保險(xiǎn)合同成立的證明
B.是保險(xiǎn)人承保的證明
C.是保險(xiǎn)索賠、理賠的主要依據(jù)
D.是承運(yùn)雙方權(quán)利義務(wù)的反映
A.平安險(xiǎn)+碰損、破碎險(xiǎn)
B.水漬險(xiǎn)+碰損、破碎險(xiǎn)
C.一切險(xiǎn)+碰損、破碎險(xiǎn)
D.一切險(xiǎn)+淡水、雨淋險(xiǎn)
最新試題
托運(yùn)單是用于運(yùn)輸活動(dòng)（）所使用的單據(jù)，是運(yùn)輸流程的記錄，是運(yùn)輸信息傳遞的可視形式。
為保證超重設(shè)備在途中的運(yùn)輸安全，在大型運(yùn)載車組前面要設(shè)一部（）。
在冷鏈運(yùn)輸操作的全過程中，（）是冷鏈運(yùn)輸?shù)暮诵摹?/p>
道路冷鏈運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸工具主要包括（）。
冷鏈運(yùn)輸作業(yè)中裝載前需要抽測并記錄貨物溫度，抽樣時(shí)應(yīng)選取最具普遍代表性和最不利溫度條件區(qū)域的貨物進(jìn)行測量。
開展甩掛運(yùn)輸作業(yè)需要專業(yè)化的（）等條件。
整車運(yùn)輸出貨作業(yè)中，貨物裝車完畢后應(yīng)清查貨位，檢查有無錯(cuò)裝、漏裝，并與發(fā)貨人核對(duì)實(shí)際裝車件數(shù)，確認(rèn)無誤后，（）。
大件運(yùn)輸建立的臨時(shí)性工作領(lǐng)導(dǎo)小組，具體負(fù)責(zé)（）。
從我國道路貨運(yùn)經(jīng)營業(yè)戶及規(guī)模數(shù)據(jù)可以看出，我國道路貨運(yùn)經(jīng)營主體仍呈現(xiàn)出“（）”的特點(diǎn)。
運(yùn)輸業(yè)務(wù)部門應(yīng)配合企業(yè)的成本管理工作，將其負(fù)擔(dān)的運(yùn)輸成本進(jìn)行記錄、計(jì)算和積累，并定期編制出成本報(bào)告。