A.車站調(diào)度員
B.列車調(diào)度員
C.車站值班員
D.站長
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A.臨時(shí)變更行車閉塞法
B.非到發(fā)線上接發(fā)車
C.變更列車經(jīng)路
D.臨時(shí)停運(yùn)列車
A.車站值班員
B.車站調(diào)度員
C.列車調(diào)度員
D.施工調(diào)度員
A.接車
B.發(fā)車
C.通過
D.調(diào)車
最新試題
停留車輛距警沖標(biāo)的距離容納不下溜放車輛（應(yīng)附加安全制動(dòng)距離）的線路，不準(zhǔn)溜放調(diào)車。
人身安全標(biāo)準(zhǔn)中橫過線路要一站、二看、三通過，“二看”指看線路兩端有無機(jī)車車輛駛來和腳下有無障礙物。
中間站未設(shè)調(diào)車組或調(diào)車組不足三人，可根據(jù)具體情況，采用溜放調(diào)車法。
軍用列車發(fā)車前，車站應(yīng)提前10min通知軍代表或部隊(duì)，督促部隊(duì)清點(diǎn)人數(shù)、裝備。
發(fā)出旅客列車時(shí)，與列車相反方向，可以調(diào)車。
凡事故性質(zhì)及損害后果不夠一般事故的列為險(xiǎn)性事故。
在調(diào)車行程較長的作業(yè)中，可以坐在棚車頂上。
調(diào)車作業(yè)中，嚴(yán)禁使用折角塞門放風(fēng)制動(dòng)。
取得調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人同意，即可進(jìn)行手推調(diào)車。
裝有“禁止溜放”貨物的車輛中，有些可以向空線溜放。