A.運(yùn)輸計劃
B.車輛跟蹤管理
C.運(yùn)營分析
D.貨物跟蹤管理
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你可能感興趣的試題
A.貨物
B.信息
C.客戶
D.車輛
A.入庫模塊
B.駕駛員管理模塊
C.貨物跟蹤模塊
D.運(yùn)輸任務(wù)管理模塊
A.入庫模塊
B.庫位設(shè)定模塊
C.貨物跟蹤模塊
D.安全庫存量設(shè)定模塊
A.條形碼技術(shù)
B.RF技術(shù)
C.POS技術(shù)
D.EDI技術(shù)
A.最大庫存量/最小庫存量
B.最大庫存量/最大庫存量
C.最小庫存量/最大庫存量
D.最小庫存量/最小庫存量
最新試題
生產(chǎn)物流控制要素中的目標(biāo)控制和程序控制是指控制系統(tǒng)是核查生產(chǎn)實(shí)際結(jié)果,還是對()進(jìn)行核查。
地理上相對()的零售戶由一輛送貨車進(jìn)行送貨。
在物流過程中,倉儲環(huán)節(jié)一般通過()等方式來降低物流總成本。
采用加抗滑夾層固定托盤貨物時,夾層材料必須是()材料。
合理的期量標(biāo)準(zhǔn)為編制()提供了科學(xué)的依據(jù),從而提高了計劃的編制質(zhì)量,使它真正起到指導(dǎo)生產(chǎn)的作用。
運(yùn)用ABC進(jìn)行庫存商品分類時,需要分別計算()
在需要的時間內(nèi),所有的物料按照需要的規(guī)格、規(guī)定的質(zhì)量水平和需要的數(shù)量,按規(guī)定的方式送到生產(chǎn)現(xiàn)場,或在指定的地點(diǎn)能提取貨物,是準(zhǔn)時制生產(chǎn)原則中的()準(zhǔn)時原則。
庫存占用的資金如果不用于庫存而去經(jīng)營其它投資所能獲得的平均收益是()
消耗品、維修品和最終產(chǎn)品的庫存均屬于()庫存。
次數(shù)分布圖的()與數(shù)據(jù)分組的范圍有密切關(guān)系。