空調器中的加濕器實際上是直徑為（），在迎氣流方向鉆有許多直徑為2mm 小孔的短管。

夏季空調的溫度控制方法中，能量調節(jié)機構（）控制制冷系統(tǒng)的能量供給。

采用空調能量調節(jié)機構控制送風溫度，當空調開始時，空氣冷卻器熱負荷（），蒸發(fā)壓力和溫度較（），通過壓縮機的能量控制閥，使卸載一能量調節(jié)機構動作，壓縮機自動增缸，直到全負荷運轉，以最大制冷量供給空氣冷卻器，空氣得以快速冷卻。

船舶空調常采用（）對空氣進行加熱，以蒸汽對空氣進行加濕。①蒸汽②熱水③電能

直布式布風氣器的出口風速較低，一般為（）。

（）空調系統(tǒng)是指這種機組冷、熱源，空氣處理設備，輸送設備（風機）全部集中在一個箱體內。它本身就是一個緊湊的空調系統(tǒng)，因而不必設集中機房。

空調器中，新風和回風在混合室中混合，混合處空氣流經加熱器時，被蛇形管內循環(huán)的低壓蒸汽或（）的熱水加熱，溫度升高，為等濕加熱過程。

夏季，艙室內新鮮空氣供熱量的通常供給量應為（）。

空氣的等濕和減濕冷卻過程不論含濕量是否變化，冷卻后空氣的相對濕度均提高了，這是因為空氣的溫度越下降，越接近空氣中水蒸氣分壓力對應的飽和溫度，相對濕度就越接近（）。

空調系統(tǒng)中，空氣輸送和分配系統(tǒng)包括（）。①通風機②進排風管③空氣分配器④空氣誘導器